海试 热态下轴对中

花前月下

RT,在热态测量顶轴数据时，总是不在范围内，旁边还有船东看着，怎么办？是不是热态下，轴对中基本都有问题？

造船囜

通常情况下，热态数据确实和冷态下不同，这是由于热台下主机各轴承负荷变化所致。记得主机厂家给出的对中数据中也有相应的热态数据，可参考。。

shipbuilderwb

热态测量顶轴数据的时候得出的数据，一般要发给轴系厂家进行计算的；轴负荷的计算数值是很宽泛的（+-20%），冷热态的计算参数和船舶吃水及环境温度等都有关系一般情况下，主推经装置的负荷试验结束后，首尾轴承的温升在合理的范围内，即使热态轴顶升的数据超差，还是可以接受的；如果计算的值超过理论值的极限的话，并且想要的的计算结果好看一点的话，那只有改改数据了。

花前月下

shipbuilderwb 发表于 2014-3-20 18:46
热态测量顶轴数据的时候得出的数据，一般要发给轴系厂家进行计算的；轴负荷的计算数值是很宽泛的（+-20%）， ...

测量的时候船东在一旁看着，测完啦还会有手机照下来，没有适当的机会改呀，

shipbuilderwb

花前月下 发表于 2014-3-20 18:57
测量的时候船东在一旁看着，测完啦还会有手机照下来，没有适当的机会改呀，

这种情况的话，可以从两个方面考虑：1/更改测量顶升的千斤顶的活塞横截面积，2/选取计算公式前面的合理系数；如果以上两个方面船东都有考虑的话，那只有叫厂家就该热态下的顶升数据进行合理的解释和说明了。

BEST031875

太棒了

花前月下

BEST031875 发表于 2014-04-05 23:14:49
太棒了

？？？

蜜三刀

热态？一般不做吧？

shipbuilderwb

热态的轴负荷，有的船级社是不做现场检验的，只要求对冷态的轴负荷进行现场的检验；但是对于船东而言，冷热态都要进行检查的。

花前月下

shipbuilderwb 发表于 2014-04-08 11:21:58
热态的轴负荷，有的船级社是不做现场检验的，只要求对冷态的轴负荷进行现场的检验；但是对于船东而言，冷热

今天刚海试结束啦，热态顶轴很不好，我偷偷把数据改啦，BV 还在跟我纠结呢，船东都签字啦，他硬不签

花前月下

蜜三刀 发表于 2014-04-08 10:38:19
热态？一般不做吧？

都要做的吧

shipbuilderwb

花前月下 发表于 2014-4-8 19:29
今天刚海试结束啦，热态顶轴很不好，我偷偷把数据改啦，BV 还在跟我纠结呢，船东都签字啦，他硬不签

试航的时候，首尾轴承温升在合理范围内，不会有很大的问题，即使有问题，只是首尾轴承的使用年限打折扣了！船检哪里如果不签字确认的话，那就没有必要整天追着人家签字，这个不会影响最终的交船的。

xjs1982344

你说的是顶升吧，这个不是应该在冷态下做的吗？

labilaoxin

欧洲在工业革命之后所倡导的契约精神，到了龙船竟会这样
而我只能泪涟涟