拼板（板缝焊接）质量...上照求解答

gh7799682 · 发表于 2014-1-4 21:25

旧的规范是3倍，新的规范是4倍

gh7799682 · 发表于 2014-1-4 21:26

焊后TAPER是不允许的。

mikeship · 发表于 2014-1-4 22:20

薄板小于10，板厚差大于3mm，4倍taper
薄板大于等于10，板厚差大于4mm，3倍taper

不亦乐乎 · 发表于 2014-1-5 11:25

楼主，你好，你最终想问的问题是什么？很多人的回复估计也是不懂在回答你什么，你可以阐述的清楚一点，这样大家才可以迅速准确的回答你

炎阳若殇 · 发表于 2014-1-5 18:13

不亦乐乎发表于 2014-1-5 11:25
楼主，你好，你最终想问的问题是什么？很多人的回复估计也是不懂在回答你什么，你可以阐述的清楚一点，这样 ...

我想问的是：这种搬缝，按照规矩来讲，需要坡口开好以后再焊接.........但是现在是焊接完了，把板厚的一边刨掉一层，这种做法是不是可取？焊接质量怎么评定？是私底下不管，还是告诉船检？

hellobin · 发表于 2014-1-5 19:10

如果是埋弧焊的话，在14mm以下是不需要开破口的，但是反面要清根，以保证焊透；另外存在板厚差的且板厚差大于3，应该在加工时就要有过度斜，比例是1:4，板厚差4mm，过度斜长度为16mm;不知道你拼版采用的是那种焊接方法，最基本的你能够保证焊缝探伤，过度斜后开对于检验是没问题的，但是对于材质还是有影响的，，希望能对你有用！

zxc2894907 · 发表于 2014-1-6 02:27

这个来说看是什么船了~但从照片上说马马虎虎过得去，再者如果没有焊前报验的话~这个可接受哦~打磨的这么亮

cqwuhao · 发表于 2014-1-6 14:19

好像很热闹的哈

dwb771735867 · 发表于 2014-1-7 19:57

有影响的要求过度破口是4倍板厚差他没开表示焊接质量会受影响！

OeMax · 发表于 2014-1-8 08:34

焊缝外观上看质量不是很好。这种情况是不允许的，工艺顺序颠倒了。由于板厚差的存在，这种情况很容易引起焊接缺陷。见图

范习永 · 发表于 2014-1-8 15:48

这样处理是个高人，可以忽悠船东过关。

zcf637854 · 发表于 2014-1-8 16:20

这里2个问题：1.对接没有打坡口，因为有单边是14mm的板，所以不能完全熔透，但单面焊接后碳刨清根，这也是正常的程序，符合焊接要求，完全没有问题（必须是按照顺序报检的）。
2.板厚差6mm需要4倍的长度削斜，焊接完成后，刨厚板打磨光顺也是正常的施工工艺，达到削斜长度要求就可以了。
但是从你的照片看焊缝和厚板之间形成了一个3mm的缝隙，这就非常的不光顺，需要加焊！
这个程序完全没有问题，不必当心，如果有问题也是现场施工能力的问题，那是通过NDT检测的结果来判断的，至于你说要不要告诉船检，我觉得你是代表船东方的话完全可以和船检探讨一下，船厂QC的话......

395364996 · 发表于 2014-1-8 18:24

现场有的也是这么做的，有线性的位置，都是先焊接，然后再刨过度边的，注意孤独变的长度是=4（板厚差），被刨之后的位置要保持焊缝美观的，有的刨过之后导致被刨的位置比另一块板的对接位置要低，有的导致焊缝余高特别的高，有的刨的也不是太好的，看起来很差的。所以要注意美观。

康小龙 · 发表于 2014-1-8 20:08

康小龙发表于 2014-1-4 19:51
6mm的板厚差，过渡坡口是必须的，这块板是外板，必须要UT，和气密的，如果检验合格，有报告，船检和船东也是 ...

楼主说的是有6mm的板厚差

louis7758258 · 发表于 2014-1-9 01:19

开好过度，可以不开坡口，8MM，正面焊完，翻身，碳刨一成，约2MM！足够！

千决 · 发表于 2014-1-10 11:20

板厚差这么多需要过度的一般是1：4的

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