|
(周刊选读)由于定金未付,该船东在扬子江与中海江苏船厂订造的6艘气体运输船无法开工
-->
东华能源在中国订造的一系列超大液化气船(VLGC)现已被相关船厂无限期搁置,原因是它至今未能落实首付款。
据可靠消息人士告知,这家在深圳上市的船东公司已签署这批8.3万立方米的新船订单,且相关船厂也已拿到预付款保函,可至今该单仍未生效。上述合约的对家是扬子江船业与中海工业(江苏)。
据了解,该公司曾于7月委托上述船厂各建3+3艘VLGC,造价据报道为每艘不到7000万美元。
扬子江的一位官员证实因定金未付,该单至今未能生效。他指出,“要等款项到位,我公司才会开工。”
中海的一位高管也给出同样的说法。他表示公司千辛万苦才拿到订单,现在只能等它最终落实。
两家船厂原本期望借助上述订单,进驻目前由日韩竞争对手独霸的VLGC领域。
在中国,迄今只有国有船厂-江南长兴重工成功打入这一市场。它从John Fredriksen旗下Frontline 2012赢得一系列VLGC订单,交付期定在2014与2015年。
上周,该船厂又从香港西南海运公司拿下第2份VLGC订单。这家天津西南海运旗下的子公司以每艘6350万美元的价格,订造2艘8.3万立方米的船,交付期定在2015年。
据消息人士估计,东华能源未能支付定金的原因是没有敲定融资。
至《贸易风》截稿前,东华官员未能及时出面置评。
东华能源经营全中国迄今最大一座LPG接收站。目前,该公司正在浙江宁波与江苏张家港两地,各建一座丙烷脱氢(PDH)工厂用以生产丙烯,投产时间定在2014年。它之所以订造VLGC,是为了满足国际贸易的需求,以及向国内运输LPG。
英语原新闻 |
|