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（周刊选读）由于定金未付，该船东在扬子江与中海江苏船厂订造的6艘气体运输船无法开工
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东华能源在中国订造的一系列超大液化气船（VLGC）现已被相关船厂无限期搁置，原因是它至今未能落实首付款。
据可靠消息人士告知，这家在深圳上市的船东公司已签署这批8.3万立方米的新船订单，且相关船厂也已拿到预付款保函，可至今该单仍未生效。上述合约的对家是扬子江船业与中海工业（江苏）。
据了解，该公司曾于7月委托上述船厂各建3+3艘VLGC，造价据报道为每艘不到7000万美元。
扬子江的一位官员证实因定金未付，该单至今未能生效。他指出，“要等款项到位，我公司才会开工。”
中海的一位高管也给出同样的说法。他表示公司千辛万苦才拿到订单，现在只能等它最终落实。
两家船厂原本期望借助上述订单，进驻目前由日韩竞争对手独霸的VLGC领域。
在中国，迄今只有国有船厂-江南长兴重工成功打入这一市场。它从John Fredriksen旗下Frontline 2012赢得一系列VLGC订单，交付期定在2014与2015年。
上周，该船厂又从香港西南海运公司拿下第2份VLGC订单。这家天津西南海运旗下的子公司以每艘6350万美元的价格，订造2艘8.3万立方米的船，交付期定在2015年。
据消息人士估计，东华能源未能支付定金的原因是没有敲定融资。
至《贸易风》截稿前，东华官员未能及时出面置评。
东华能源经营全中国迄今最大一座LPG接收站。目前，该公司正在浙江宁波与江苏张家港两地，各建一座丙烷脱氢(PDH)工厂用以生产丙烯，投产时间定在2014年。它之所以订造VLGC，是为了满足国际贸易的需求，以及向国内运输LPG。
英语原新闻 |
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发表于 2013-9-28 09:39
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