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周三,海岬型运价克服FFA市场晨盘下跌的影响再次收涨
此外,南美粮食丰收,带动巴拿马型运价继续上扬。
海岬型:
Phaethon从SwissMarine租入17.65万吨位的Flag Thenia轮(造于2013年),用于松古达克港(Zonguldak)至黑海及中国航线,运价为每天7万美元。
必和必拓(BHP)为黑德兰港至青岛线路增租2艘 – 以每吨13.85美元租入PacificCanopus轮(造于2012年);另以每吨13.75美元租入Cape Veni轮(造于2007年)
力拓(Rio-Tinto)为丹皮尔(Dampier)到青岛线路从嘉吉租入1艘,租金为每吨13.85美元。
巴拿马型:
Aquavita以5到7个月期租入8.3万吨位的Red Lotus轮(造于2006年),日租金为1.9万美元。
托姆航运(Torm)签下7.58万吨位的Ogna轮(造于2008年),用于阿姆斯特丹至墨西哥湾及中国航线,运价为每天2.15万美元。
SW Shipping签下7.44万吨位的Guari Prem轮(造于2007年),用于印尼到新加坡线路,租金为每天1.8万美元。
7.94万吨位的Sea Empire轮(造于2010年)被租用于南美至远东航线,运价为1.7万美元的日租金外加70万美元额外补贴。
Ultrabulk签下7.81万吨位的CoralAmethyst轮(造于2012年),并以每天1.5万美元的日租金用于Redcar至波罗的海及斯卡角-直布罗陀港。
Klavness租入7.65万吨位的Jin Zhu Hai轮(造于2009年),在帕塞罗角(Cape Passero)到斯卡角-直布罗陀港的线路上跑两段航程,运价相同。
超大灵便型:
WBC租入5.8万吨位的GencoLanguedoc轮(造于2010年),用于南美至欧洲大陆航线,日租金为1.95万美元。
英语原新闻 |
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