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周三，海岬型运价克服FFA市场晨盘下跌的影响再次收涨
此外，南美粮食丰收，带动巴拿马型运价继续上扬。
海岬型：
Phaethon从SwissMarine租入17.65万吨位的Flag Thenia轮（造于2013年），用于松古达克港（Zonguldak）至黑海及中国航线，运价为每天7万美元。
必和必拓（BHP）为黑德兰港至青岛线路增租2艘 – 以每吨13.85美元租入PacificCanopus轮（造于2012年）；另以每吨13.75美元租入Cape Veni轮（造于2007年）
力拓(Rio-Tinto)为丹皮尔（Dampier）到青岛线路从嘉吉租入1艘，租金为每吨13.85美元。
巴拿马型：
Aquavita以5到7个月期租入8.3万吨位的Red Lotus轮（造于2006年），日租金为1.9万美元。
托姆航运（Torm）签下7.58万吨位的Ogna轮（造于2008年），用于阿姆斯特丹至墨西哥湾及中国航线，运价为每天2.15万美元。
SW Shipping签下7.44万吨位的Guari Prem轮（造于2007年），用于印尼到新加坡线路，租金为每天1.8万美元。
7.94万吨位的Sea Empire轮（造于2010年）被租用于南美至远东航线，运价为1.7万美元的日租金外加70万美元额外补贴。
Ultrabulk签下7.81万吨位的CoralAmethyst轮（造于2012年），并以每天1.5万美元的日租金用于Redcar至波罗的海及斯卡角-直布罗陀港。
Klavness租入7.65万吨位的Jin Zhu Hai轮（造于2009年），在帕塞罗角（Cape Passero）到斯卡角-直布罗陀港的线路上跑两段航程，运价相同。
超大灵便型：
WBC租入5.8万吨位的GencoLanguedoc轮（造于2010年），用于南美至欧洲大陆航线，日租金为1.95万美元。
英语原新闻 |
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发表于 2013-9-27 11:33
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