论日本丰田ONE管理体系放在CIMC RFS的利弊

xiaoxu · 发表于 2013-9-29 20:19

其他的不说了。。。。伤心太平洋啊～

匿名人 · 发表于 2013-9-29 22:29

1、宏观的讲在现在形势下也需要通过学习先进理念和模式用于自身企业的发展，再者有一部分人整体坐办公室也闲的慌，也需要搞点这样的活动为企业“献计献策”以显示自己能力。
2、客观讲：就像我们集团现在学中远川崎，感觉还是有用的，但有些在根本上或者说近10年是学不来的如技术方面：即技术在电脑里已经把船造了一遍，什么角角落落的东西都在图中标注，工人就只要按图施工就可以，就像流水线的工人，俗称傻瓜造船）；薪水方面;总经理与下面员工年收入相差不大。
感觉只能选适合企业自身发展的加以研究及推广。切不可表面全盘一刀切的模仿。

发表于 2013-9-29 22:29

xiaoxu 发表于 2013-9-29 20:08
很愤慨，年龄才24啊～有人想过他的将来吗？设身处地的想想，那个人要是自己呢？来福士的官僚们，你们是怎 ...

在我看来，中集搞这个就是为了给自己摆托责任，出了事故就说：我安全培训很到位啊，都是下面执行不到位，我们可是搞得ONE啊，日本丰田的体系。
在船厂哪家不重视安全？但是事故还是不可避免，因为这本身就是一个高危行业。

dlmuyfg · 发表于 2013-12-20 21:50

做为一名车间级的ONE推进人员，我的总结是劳民伤财，其实领导也都清楚但还是要硬着头皮搞下去，谁让中集给咱投了几十个亿，让你们搞个ONE还敢叽歪，