论日本丰田ONE管理体系放在CIMC RFS的利弊

阅读模式 · 发表于 2013-9-26 22:26

最近CIMC rfs大搞特搞ONE精益管理，还是借鉴日本丰田的，这个管理是世界知名管理体系，这是人人皆知。但是中集的高层你们有没有对比船厂跟一个自动化高度发达的日本汽车企业有什么差别呢？你该如何推行精益管理，这个东西不是你一句话就能做好，也不是一年两年能搞好的。
第一；在中国人口巨大的背景下，整体素质低下，况且社会大背景世风日下，有多少人在真干实干，都是在做样子。
第二；船厂不比你造集装箱的，船厂真的是靠人力堆起来的，人员流动大，今天你给他讲one，明天他不知道在哪个单位了。
第三，船厂的基层员工有几个是正儿八经读过书的，能写好名字就不简单了，你还让他写什么KYT,又是什么危险隐患提案，你们当领导的写一个我瞧瞧来。
你这不是为难我们这些基层管理人员嘛，你是看我们闲着你难受是吧，一方面告诉12点之前不能下船，另一面每天还得盯着班组的one，这写的不好，那格式不对，这个表没填，那个表有缺陷，我次奥啊，每天得填10张左右的表格，还得3次点检，点你妹啊，尼玛，一条船你以为跟集装箱车间啊，一眼望到头，草泥马，上上下下的到处找人点检啊，你到底懂不懂来福士啊！这是船厂啊，重工业啊，你以为是你老家“纺织业” 啊！一天到晚的隐患提案，提你妹啊，船厂哪个工种不危险，你告诉我来。一天到晚创意功夫，创你妹啊，每人每年不少于5条，少于5条的年终奖缩水，这TM一下子就变味了。
还有平常劳资加班的时候都是免费的义务劳动，每个月劳资最少也是30个小时吧，等劳资想加个3倍工资的吧，你TM的还一拖2，中秋加完班你还统计一下实际加班情况，还说高层挺重视节假日加班情况的，高层闲的蛋疼啊!
好了，谨以此文宣泄一下我不满的情绪，明天继续上班，累！

0411899 · 发表于 2013-9-26 23:46

个人意见：
虽然是有难度，道路有些曲折，有些折腾，但是说实在的那是精细化管理必走的路程，不然永远是粗犷型管理模式，没有详细的工作计划，没有实际工时的统计，就更不可能知道哪里出现的问题点。可能现在您感觉有些麻烦，毕竟都已经习惯了几年甚至十几年的东西，但是说真的等时间长了，慢慢思考体会下，慢慢上下都习惯，那些带来的好处就自然而然的得以显现。

老侠客 · 发表于 2013-9-27 07:34

我觉得还是要学学《包身工》，《周扒皮》（当然要在法律的框架内），或者就近学学富士康。
企业要干好，就要“后老婆打孩子，一下是一下”，下死手击中要害。
要害是什么，其实每个领导和每个员工心里都有数。

人在糨糊飘 · 发表于 2013-9-27 08:01

一拖二，有意思

bw01 · 发表于 2013-9-27 08:39

标题党，只看到满腔抱怨，正儿八经的论调没看到

beichenzhishen · 发表于 2013-9-27 16:46

一般我无法改变的事我就去做。
要么不做。
做了在抱怨太浪费体能

发表于 2013-9-27 21:17

人在糨糊飘发表于 2013-9-27 08:01
一拖二，有意思

就是国家法定节假日加班。想加一天3倍的要陪上2天免费的（注：周末加班免费）

发表于 2013-9-27 21:53

支持这位兄弟
感觉不爽的事情,即便改变不了也得呼吁下
难道还得把大家都打造成你们眼中的逆来顺受的.......?
最近多少人会被连续加班?,平时待遇给的低
中秋十一4天法定节假日打算挣点小前又要必须无偿的和有偿的必须平衡起来
什么意思?
最近这速度那速度,,真正和底层员工有什么关系?多少人真感觉到了有深切的自豪感?
可能更多的是对于单位某种工作方式的不满吧

Nunchucks · 发表于 2013-9-28 13:12

No change no future

283366940 · 发表于 2013-9-28 16:27

one有点形式主义，拍马屁的人多些。
最扯淡的没有加班费，哥要是辞职了，非得找他们要加班费不可。所有领导让加的班和每月加的时间都存起来了就等辞职给这帮逼养的算账了

NTSlengbi · 发表于 2013-9-28 17:37

楼主说的其实有点道理，船厂的性质决定了你不可能做到其他性质的企业那么前瞻性的简易化管理，但我们要多想办法，尽量靠近

wl006 · 发表于 2013-9-29 09:09

画虎不成反类猫，领导太多，效率太低，会议太多，摊派式管理，马屁式提拔…总之企业文化与暗文化，多说无益，到头来还是空谈。

hellozzw · 发表于 2013-9-29 09:46

感慨啊，这让我想起了当年的STX，及其相似，然后就。。。。。。
我只能说还是走中国特色道路吧。

发表于 2013-9-29 19:09

0411899 发表于 2013-9-26 23:46
个人意见：
虽然是有难度，道路有些曲折，有些折腾，但是说实在的那是精细化管理必走的路程，不然永远是粗 ...

ONE的确是好东西，但是如果真要把他放在船厂它是需要改变的，照办原样硬往里面塞是根本不可能见效的。

发表于 2013-9-29 19:10

bw01 发表于 2013-9-27 08:39
标题党，只看到满腔抱怨，正儿八经的论调没看到

这是一种STYLE.

发表于 2013-9-29 19:13

beichenzhishen 发表于 2013-9-27 16:46
一般我无法改变的事我就去做。
要么不做。
做了在抱怨太浪费体能

我更喜欢在做无用功的时间里面挤出时间来反思，来抱怨，或许没有什么实际的意义，但是至少我有一颗辨明是非的心。

451385778 · 发表于 2013-9-29 19:15

匿名者发表于 2013-9-27 21:53
支持这位兄弟
感觉不爽的事情,即便改变不了也得呼吁下
难道还得把大家都打造成你们眼中的逆来顺受的..... ...

紧接着是13天班么？！哈哈

发表于 2013-9-29 19:16

283366940 发表于 2013-9-28 16:27
one有点形式主义，拍马屁的人多些。
最扯淡的没有加班费，哥要是辞职了，非得找他们要加班费不可。所有领导 ...

需要声援的请吱声！！！

xiaoxu · 发表于 2013-9-29 19:53

说实话，one模式没有错～只是下面的执行者太官僚，自己没有了解one的真正涵义，就教条式，官僚式的硬往条目上靠。拿中集总部的表格硬套。
说它有用，就简单说说安全就可以了。危险提案是对的，至少让人有了安全意识，知道有那么一会事，自己遇到了能避免危险的发生。对自己和他们负责。就拿9月25的案例来说吧。一起学学，看看HSE怎样处理这起事故的，就知道真正的one没有来到来福士，有形无神，罢了。事故如下： QQ截图201309291951300-----.jpg

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xiaoxu · 发表于 2013-9-29 20:08

很愤慨，年龄才24啊～有人想过他的将来吗？设身处地的想想，那个人要是自己呢？来福士的官僚们，你们是怎样实行one的？能不能动动屁股，到现场多看看。外协也是人，在你的工厂发生任何事故，你都有不可推卸的监管责任。看看的你的横展关注点，你不是自己打自己的脸吗？你做了吗？唉～伤心～问责，问责，问责，光搞这种文字游戏有什么用呢？问责，问责，该杀杀那些“富人”了。外协也是人，不要觉得出了事，是外协的责任，安全意识薄弱，那只是推辞。掩盖不了自己的管理责任。法不容情，该反思了～安全，不可以人治。

，火啊～