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据报道,泥足深陷的韩国船东STX泛洋将一艘卡姆萨型船挂牌出售。该船自带装卸设备,在市场上较为鲜见
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据船舶经纪指出,该船所持定期租约还留有余期,但即使没有租船合同的支持,这款船仍很具发展潜力。
这艘8.1万吨位的STX Dynamic轮(造于2012年)此前以2年期租予NYK Tata,但至今仅执行6个月。目前该船在印度尼西亚用于向印度运煤。
航运经纪公司Galbraiths对此评论道:“业界早就觉得,带装卸设备的大型船舶 - 无论是迷你海岬型船,亦或超巴拿马型船,都特别适合印度航贸。”
“虽说印度市场的预计增速与此前的规划相比仍相距甚远,但对于有远见的船东而言,有机会买一艘鲜见的,自带装卸设备的卡姆萨型船仍不失其吸引力。”
上周五《贸易风》报道了STX泛洋计划今年再售10艘船以筹措急需资金的消息。
该公司目前旗下约有90艘船,据称有意撤出汽车运输船及LNG船板块。
据其官员向《贸易风》透露,现待出售的2艘是汽卡车专用船(PCTC) STX Changxing Rose轮(造于2010年)以及14.57万立方米的LNG运输船 STX Kolt轮(造于2008年)。
今年截至目前,该公司已售出11艘船,包括5艘汽车运输船,1艘LNG运输船,3艘集装箱船和1艘散货船。
这位官员表示:“STX泛洋今年计划再出售逾10艘船舶,但最后究竟卖掉多少将根据公司所获的报价而定。”
日前该船东获韩国产业银行注资2000亿韩元(约合1.79亿美元)以助力其重组过程。
英语原新闻 |
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