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据报道，泥足深陷的韩国船东STX泛洋将一艘卡姆萨型船挂牌出售。该船自带装卸设备，在市场上较为鲜见
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据船舶经纪指出，该船所持定期租约还留有余期，但即使没有租船合同的支持，这款船仍很具发展潜力。
这艘8.1万吨位的STX Dynamic轮（造于2012年）此前以2年期租予NYK Tata，但至今仅执行6个月。目前该船在印度尼西亚用于向印度运煤。
航运经纪公司Galbraiths对此评论道：“业界早就觉得，带装卸设备的大型船舶 - 无论是迷你海岬型船，亦或超巴拿马型船，都特别适合印度航贸。”
“虽说印度市场的预计增速与此前的规划相比仍相距甚远，但对于有远见的船东而言，有机会买一艘鲜见的，自带装卸设备的卡姆萨型船仍不失其吸引力。”
上周五《贸易风》报道了STX泛洋计划今年再售10艘船以筹措急需资金的消息。
该公司目前旗下约有90艘船，据称有意撤出汽车运输船及LNG船板块。
据其官员向《贸易风》透露，现待出售的2艘是汽卡车专用船(PCTC) STX Changxing Rose轮（造于2010年）以及14.57万立方米的LNG运输船 STX Kolt轮（造于2008年）。
今年截至目前，该公司已售出11艘船，包括5艘汽车运输船，1艘LNG运输船，3艘集装箱船和1艘散货船。
这位官员表示：“STX泛洋今年计划再出售逾10艘船舶，但最后究竟卖掉多少将根据公司所获的报价而定。”
日前该船东获韩国产业银行注资2000亿韩元（约合1.79亿美元）以助力其重组过程。
英语原新闻 |
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发表于 2013-9-2 18:08
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