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中国船舶及港口,船员等方面等问题

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发表于 2013-8-1 07:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 mengbing512 于 2013-8-1 16:20 编辑

中国船舶及港口,船员等方面等问题
1.<船舶建造>:中国政府在对海军(舰艇)建造帮忙/扶持有多大比例的优惠?
          如果以上现象存在,它是通过减税政策还是通过补贴或者其它方式在执行的呢?
2.<船旗/船籍>:船舶申请中国旗,需要哪些要求?
          挂中国旗的航运公司必须要是中国公司,还是可以是外国航运公司呢?
3.<投资>:投资中国航运公司,最多占多少比例份额?
4.<商船海员教育>:在中国有多少所商船海员学校?它们是公立还是私立学校呢?
5. <船舶航行>:商业性的沿海航运运输(比如旅游和贸易):可以由国外的船舶或者国外的航行公司来做吗?
           如果以上可行,它们需要哪些要求呢?挂中国旗的船舶可以用国外的船员吗?
6. <领航/领航费>:是否领航该项业务可以有私人/私企或者政府下属的专业公司来运作呢?
         如果私人/私企可以做,那么它们是否需要特别的授权或培训呢?
7. <港口>:是否港口可以有私人/私企或者国营公司来管理?
8.<保障>:由于船舶安全和港口条件限制,在中国你们在申请操作方面有什么经验可以谈谈吗?
        是否可以认为以上不会影响船舶在港口的商业活动?
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