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楼主: lijunjie007
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[船体] 螺旋桨前面这个罩子的作用 如下图

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发表于 2013-11-28 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
导流罩.节能装置.看似简单其实需要很复杂的计算和设计
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龙船学院
发表于 2013-12-8 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
确实是导流罩,前几天刚跟着师傅测量定位过这个东西,貌似我们厂自己也弄这个东西
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发表于 2013-12-9 21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
导流罩 使水流不会产生紊乱现象
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发表于 2013-12-9 23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
专业的名称:前置预旋导轮,是一种水动力节能装置
装在螺旋桨的请前面,其中心线略高与螺旋桨轴线,由导管和内置4~5叶片构成。导管剖面是机翼型的,水流流经其内外表面会产生压力差,压力差的合力为推力;导管还可以改善螺旋桨上半平面的进流(因受船体阻挡,螺旋桨上部的水流速度通常较下部低,故螺旋桨整个盘面的流动是很不均匀的),从而提高螺旋桨的推进效率。内置的4~5个叶片称为预旋叶,水流流过叶片后会产生与螺旋桨旋转方向相反的旋转流,经螺旋桨作用后可以降低螺旋桨尾流的旋转能量。导管和预旋叶共同作用可取得较理想的节能效果,对于肥大型的散货船和油船,可以达到5~8%的节能效果;但对于尾部线型较优的集装箱船,这种节能装置节能效果不佳。
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发表于 2013-12-14 00:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

节能装置 的 导流罩 最近比较常见~有浆前的还有浆后的貌似!
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发表于 2014-2-25 11:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
预旋导管
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发表于 2014-2-25 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
预旋导管
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发表于 2014-2-27 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这个就是个改善伴流的装置,起到节能使用
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发表于 2014-2-27 19:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
节能装置 具体不清楚
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发表于 2014-2-28 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
虚心学习
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发表于 2014-2-28 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
终极目的好像是提高推进效率,省油,省钱~~~
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发表于 2014-2-28 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
MEWIS DUCT 有效减少PROPELLER 的空泡现象。是通过船舶流体拉线计算出来的。
德国公司生产的节能产品。
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发表于 2014-3-3 13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
跟套套一样,提高螺旋桨效率
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发表于 2014-3-4 18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
MEWIS DUCT,导流罩,好像是backer的
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