5月19日上午9时,一阵急促的电话铃声打破了船队的平静,油港处调度来电:兄弟单位的“润航双丰”号货轮满载8000吨货物,在武汉牌洲湾水域遇险,螺旋桨脱落,无法航行,兄弟单位急需船上物资,特请求长炼油港处拖轮起航救援。
长炼油港处原油改管输后,拖轮很长时间没有进行过长途航行了,能否安全完成救援任务,是对船队全方位的检验。航前会上,船队决定由现场经验丰富的曾宪红副队长带队,加强人手,同时制定安全预案,以防万一。9:30分,长炼1002轮紧急出航,下午15:30分,1002轮与遇险的“润航双丰”拖船会合前行。至次日凌晨3时许,拖轮在通过长江陆溪口航道时,由于正值涨水期,水流湍急,航行了近一个小时船舶仍在原地无法上行,虽然长炼1002轮将主机负荷提升至最大,依然不见效果,经过大家讨论分析,曾宪红副队长果断提出将船舶编队向北岸靠近,绕开航道主流,避开水流湍急区域,以减少水流阻力,经过近2个小时的努力,船舶编队沿北岸白浮慢慢驶过危险区,向既定目标前进。 经过近30小时的艰苦航行,于20日下午15时将遇险的“润航双丰”轮安全平稳地靠上了岳阳城陵矶港码头,1002轮全体员工出色完成了救援任务,同时也为厂港航共建文明谱写了新的篇章。 |