5月19日上午9时，一阵急促的电话铃声打破了船队的平静，油港处调度来电：兄弟单位的“润航双丰”号货轮满载8000吨货物，在武汉牌洲湾水域遇险，螺旋桨脱落，无法航行，兄弟单位急需船上物资，特请求长炼油港处拖轮起航救援。
长炼油港处原油改管输后，拖轮很长时间没有进行过长途航行了，能否安全完成救援任务，是对船队全方位的检验。航前会上，船队决定由现场经验丰富的曾宪红副队长带队，加强人手，同时制定安全预案，以防万一。9:30分，长炼1002轮紧急出航，下午15:30分，1002轮与遇险的“润航双丰”拖船会合前行。至次日凌晨3时许，拖轮在通过长江陆溪口航道时，由于正值涨水期，水流湍急，航行了近一个小时船舶仍在原地无法上行，虽然长炼1002轮将主机负荷提升至最大，依然不见效果，经过大家讨论分析，曾宪红副队长果断提出将船舶编队向北岸靠近，绕开航道主流，避开水流湍急区域，以减少水流阻力，经过近2个小时的努力，船舶编队沿北岸白浮慢慢驶过危险区，向既定目标前进。 经过近30小时的艰苦航行，于20日下午15时将遇险的“润航双丰”轮安全平稳地靠上了岳阳城陵矶港码头，1002轮全体员工出色完成了救援任务，同时也为厂港航共建文明谱写了新的篇章。 | 
发表于 2013-5-24 09:21
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