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[问题已经解决] 什么叫‘拉缸’?

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发表于 2008-8-12 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
什么叫‘拉缸’?
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龙船学院
发表于 2008-8-12 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
自己在技术区找找,有这方面的内容
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发表于 2008-8-12 17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
感觉楼主问了问题后就不出来讨论了
其他人的问题倒是常看到老人家的经典回复……
不解……
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发表于 2008-8-12 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
拉缸是柴油机活塞组件与气缸套配合工作表面相互剧烈作用(产生干摩擦),在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纹或咬死的现象,拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的粘着磨损。拉缸轻时,使气缸套、活塞组件受损,严重时会造成咬缸的恶性机损事故。近年来,随着柴油机增压压力和单缸功率的提高,气缸套和活塞组件的热负荷和机械负荷增加,再加上柴油机燃用高粘度劣质燃油等使拉缸事故更易发生。
拉缸的主要症状
(1)柴油机运转声音不正常,发出"吭吭"声或"嗒嗒"声;
(2)柴油机转速下降乃至自动停车——因为气缸内磨擦功大增;
(3)曲柄箱或扫气箱冒烟或着火——由于缸套和活塞组件温度升高,使曲柄箱或扫气箱空间加热,油或积油蒸发成油气,当活塞环粘着或断环失落时使燃气泄漏以致着火;
(4)排烟温度、冷却水温度和润滑油温度均显著升高;
(5)吊缸检查可以发现气缸套和活塞环、活塞工作表面呈蓝色或暗红色,有纵向拉痕;气缸套、活塞环,甚至活塞裙异常磨损,磨损量和磨损率很高,远远超过
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发表于 2008-8-13 10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
原帖由 supervision 于 2008-8-12 22:03 发表
拉缸是柴油机活塞组件与气缸套配合工作表面相互剧烈作用(产生干摩擦),在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纹或咬死的现象,拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的粘着磨损。拉缸轻时,使气缸套、活塞组 ...


学习了,谢谢!!!
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发表于 2008-8-13 14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
船人新词解:

“拉缸”就是说当你要嘿咻的时候,没有预润滑,也没有凡士林,强行运动。造成JJ或者YD损伤的情况。

各位莫怪,只是觉得楼主问的问题很是经典!

我也用个经典的回复。
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发表于 2008-11-4 09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
看我的贴啊
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发表于 2009-2-6 14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
一般只有在柴油机使用初期容易发生拉缸,都是磨合不良造成的
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发表于 2009-2-6 15:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
拉缸拉缸 故名活塞拉着缸套内壁
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发表于 2009-2-6 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主考我们呢,顺带扫盲
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