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成品油船展望“玫瑰色”

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发表于 2013-3-15 08:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
据分析,预计在2014年,在成品油船市场上,海上吞吐量的增加率或高于船队的增加率,市况会迎接来之不易的复苏势头。
根据Clarkson展望,2014年成品油船的船队增加率或为2%,海上吞吐量的增加率或约为4%。
还有,根据SPI Marine,以化学品船为例,明年的船队增加率或为2%,海上吞吐量的增加率或接近6%。
印度、中东、美国墨西哥湾、中国等国家的石油产品出口量可能会增加,以欧洲市场为主,南美、非洲、东南亚等国家在日益加严的环境规范下,对亲环境燃料(gas oil)的需求逐步上升,进口量也可能随之上升。
化学品油轮市场也一样,美国的化学品出口规模可能增加,海上吞吐量也可能随之大幅增加。
业界还指出,虽然成品油船及化学品船市况展望的确好,不过重要的是“不要过度”订造新造船。举例,曾在2009年,成品油船的增加率竟直逼到10%,然后及时出现了市况下滑趋势。

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