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青山船厂同日一船下水一船上船台

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发表于 2012-12-31 08:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
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12月20日,长航重工青山船厂为中外运阳光速航运输有限公司建造的首艘1800TEU集装箱船和为俄罗斯波拉海事有限公司建造的首艘37500吨散货船分别实现下水和上船台总装,一天内圆满完成两大生产节点。
此次下水的1800TEU集装箱船是新集团整合后青山船厂首次承建的集团内部船舶,目前第二艘该系列船也已接近主体成型。该船入级中国船级社,属近海船,总长179.7米,型宽27.6米,型深14.2米,设计吃水9.8米,航速为17节。该船在原1650箱集装箱船的基础上进行了线型优化设计,机舱布局合理美观,装备有最新的燃油监控系统,可以利用CDMA信号实现在办公室实时监控燃油的消耗情况,同时,该船还装有全船重油电加热系统,当船舶靠泊码头时,只需启动发电机而不用开启锅炉系统给燃油加热,节省了燃油消耗。
据了解,长航重工青山船厂共承接37500吨散货船六艘,此次上台总装的是第一艘,该船入级德国劳氏船级社,船长180米,型宽30米,型深14.7米,结构吃水10.65米,航速14节。该船满足PSPC涂层新规范,装有压载水处理装置。为减轻船舶自重,达到节能降耗的目的,该船船体设计进行了线型优化,大量使用GRE钢管减轻船舶自重,并安装了专门的节油装置,能节油4%,其采用的主机功率小,油耗低。该船能冰区航行,冰区等级为乙E,增加了防海盗装置,能有效阻挡轻型武器的攻击,该船燃油含硫重量比低于0.1%,满足欧盟最新港口停放低硫油标准。

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发表于 2012-12-31 09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
大量使用GRE钢管减轻船舶自重?
有意思,GRE竟然是钢管?
这家伙编写的一点船舶技术都不知道
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 楼主| 发表于 2012-12-31 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
tangguangye 发表于 2012-12-31 09:51
大量使用GRE钢管减轻船舶自重?
有意思,GRE竟然是钢管?
这家伙编写的一点船舶技术都不知道

GRE pipe is short for Glass Reinforced Epoxy pipe.  
一般为高压玻璃钢管道,主要应用于油田输油、注水、注聚管线,天然气输送,城市给排水、饮用水管线,化工、盐卤管线,消防管线等领域
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 楼主| 发表于 2012-12-31 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
GRE is not only short for Graduate Record Examination as the most of people cognize
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发表于 2012-12-31 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
青山  是长航的么
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 楼主| 发表于 2012-12-31 13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
小小安全员 发表于 2012-12-31 13:00
青山  是长航的么

对,请详细参考帖子,

https://www.imarine.cn/forum.php/thread-304283-1-1.html
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发表于 2013-1-2 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
独一无二的小推车下水方式,设备前苏联援建的还在那,哥去过一次
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发表于 2013-1-4 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
GRE管用哪家的?
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