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[设计制造] 自升平台管系问题

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发表于 2012-11-16 15:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
ABS自升式钻井平台,涉及管系,有几个问题需要高人指点:
1。排舷外的压载管,穿外穿或水密壁的加强形式,腹板加强/肘板加强,是否均可以
2。所有出舷第一道门,上船安装之前,是否必须做水压试验,向ABS现场验船师报检。因为第一道阀在厂家取证过程已经有试压记录,这个过程是否还要再做一遍。
3。柴油日用舱与主发电机滑油储存舱,是否允许共用一道舱壁,中间无空舱。


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龙船学院
发表于 2012-11-16 20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
按我的理解
1。排舷外的压载管,穿外穿或水密壁的加强形式,腹板加强/肘板加强,是否均可以
应该需要腹板+肘板加强
2。所有出舷第一道门,上船安装之前,是否必须做水压试验,向ABS现场验船师报检。因为第一道阀在厂家取证过程已经有试压记录,这个过程是否还要再做一遍。
大不大清楚,排舷外管应该要做密性试验。
3。柴油日用舱与主发电机滑油储存舱,是否允许共用一道舱壁,中间无空舱。
不能吧,在说滑油舱也不大。
坐等高人。。。
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发表于 2012-11-23 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
1。排舷外的压载管,穿外穿或水密壁的加强形式,腹板加强/肘板加强,是否均可以
均可,ABS没有强制要求;两种形式都用过,ABS没有意见;
2。所有出舷第一道门,上船安装之前,是否必须做水压试验,向ABS现场验船师报检。因为第一道阀在厂家取证过程已经有试压记录,这个过程是否还要再做一遍。
舷侧阀有船级社证书要求,包括了出厂前的试验要求,一般到船厂不再单独进行施压;但安装在水线一下的阀门安装后需和舷侧管一起进行施压,通常为水压5公斤;
3。柴油日用舱与主发电机滑油储存舱,是否允许共用一道舱壁,中间无空舱。
应该不可以;
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