自升平台管系问题

regal_star · 发表于 2012-11-16 15:37

ABS自升式钻井平台，涉及管系，有几个问题需要高人指点：
1。排舷外的压载管，穿外穿或水密壁的加强形式，腹板加强/肘板加强，是否均可以
2。所有出舷第一道门，上船安装之前，是否必须做水压试验，向ABS现场验船师报检。因为第一道阀在厂家取证过程已经有试压记录，这个过程是否还要再做一遍。
3。柴油日用舱与主发电机滑油储存舱，是否允许共用一道舱壁，中间无空舱。

jakinla · 发表于 2012-11-16 20:14

按我的理解
1。排舷外的压载管，穿外穿或水密壁的加强形式，腹板加强/肘板加强，是否均可以
应该需要腹板+肘板加强
2。所有出舷第一道门，上船安装之前，是否必须做水压试验，向ABS现场验船师报检。因为第一道阀在厂家取证过程已经有试压记录，这个过程是否还要再做一遍。
大不大清楚，排舷外管应该要做密性试验。
3。柴油日用舱与主发电机滑油储存舱，是否允许共用一道舱壁，中间无空舱。
不能吧，在说滑油舱也不大。
坐等高人。。。

tugboat · 发表于 2012-11-23 21:49

1。排舷外的压载管，穿外穿或水密壁的加强形式，腹板加强/肘板加强，是否均可以
均可，ABS没有强制要求；两种形式都用过，ABS没有意见；
2。所有出舷第一道门，上船安装之前，是否必须做水压试验，向ABS现场验船师报检。因为第一道阀在厂家取证过程已经有试压记录，这个过程是否还要再做一遍。
舷侧阀有船级社证书要求，包括了出厂前的试验要求，一般到船厂不再单独进行施压；但安装在水线一下的阀门安装后需和舷侧管一起进行施压，通常为水压5公斤；
3。柴油日用舱与主发电机滑油储存舱，是否允许共用一道舱壁，中间无空舱。
应该不可以；

[设计制造] 自升平台管系问题