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新造船价格接近于最低点之后,到2013年末的商船市况会逐步改善,因此有可能“造船业市
况”从明年开始逐步好转。
韩国Woori Investment & Securities研究员Yu jae-hun分析,虽然新造船价有可能再下降,
但其下降速度会有所放缓,造船业的股价也暂时保持上升趋势。他补充说,不过会受到宏观经济
变数影响,也可能呈现变动性。
他还分析,到2013年第一季度,新造船价可能接近于最低点,然后船舶的容积量增加率也会
下降,导致海运市况的产能过剩有所好转,这样2013年下半年的商船市况会呈现出好转趋势。
从2008年开始到2011年,全球船舶容积量持续增加(年均8.4%),但鉴于最近的订单量减少
趋势,从2015年开始全球船舶量会出现下降局面
眼下的全球新造船手持订单量低于2005年的水平,继金融危机之后,持续呈现下降趋势。
他展望,如果2014及2015年的全球海上吞吐量回到正常轨道,那么2015年海运市场的产能过
剩肯定有所好转 |
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