附加应急照明系统

robinsome26

国内航行船舶检验法规中 提到客船和高速船有 附加应急照明系统图和布置图需送审，请教各位，附加应急照明系统和应急照明系统有什么区别，为什么客船和高速船要求配置？？？多谢！！！   

江海直达

CCS 规范称小应急照明。

SOLAS 称： TRANSITIONAL EMERGECNY LIGHTING

sdstone

附加应急照明就是自带蓄电池应急照明灯，安装于客船、客滚船的旅客疏散通道上，平时通过正常照明电路充电维护，正常照明失电后自动点亮，不受船上应急照明系统控制，说白了就是我们陆上平时用的那种应急照明灯。

upup

就是所谓的带电池的应急照明灯

loongfan

sdstone 发表于 2012-8-18 06:12
附加应急照明就是自带蓄电池应急照明灯，安装于客船、客滚船的旅客疏散通道上，平时通过正常照明电路充电维 ...

是需要应急配电板供电的

sdstone

loongfan 发表于 2012-8-19 20:42
是需要应急配电板供电的

多谢指正，查到了规范了：
2.2.2.3  凡设有滚装装货处所或特种处所的客船，除设有以上要求的应急照明外，还应设有符合
下列要求的附加应急照明 :
    (1)  在所有的旅客公共处所和走廊应设有附加应急照明，并符合下列要求 :
①  在所有其他电源发生故障和在各种横倾条件下，至少应能维持照明 3h；
②  所提供的照明应能照亮逃生设施的周围；
③  其电源应是设置于灯具内部的蓄电池，该蓄电池应尽实际可能地由应急配电板连续充电，
     或也可用其他的照明设备替代。但该照明设备至少是由 CCS 认可有效的；
④  该附加照明设备应有明显的故障指示；
⑤  设置灯具内部的蓄电池应定期地更换，其间隔期应考虑到蓄电池在使用中所经受的环境条
     件规定的使用寿命；

15092070230

据我了解应急照明应该有应急配电盘供电，在正常情况下，应急配电盘应有正常电源供电，在正常电源出现问题时，应急发电机为应急配电盘供电，在当应急发电机也不能供电时，应急灯靠自身的电池供电。

pibao_1986

应发自动在45秒能启动的船，不需要transtional source. 如果应发不能自起，需要加入。 区别在于，这种灯主要敷设在逃生与过道处，可以船上24VDC供给，也可以用再带蓄电池的灯。