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[设计制造] 海上平台电动自升降概述(该文原是我的老师专著和论文的东西,很值得看和思考)

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发表于 2008-6-27 11:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
(本人是从网上随便搜到,可能内容略有改动)


自升式钻井、采油平台及试油作业平台都有升降装置,它的主要功能是,当自升式平台移位时,通过升降装置把平台升离水面,为海上作业做好准备,作业结束后,再把平台降回水面,升起桩脚,使平台重新恢复成漂浮状态,准备拖航至下一个井位作业。
1955年至今的统计,在所有海上移动式平台中,自升式平台的事故占全部平台事故损失数量的75%。分析证明了,自升式平台的事故有一半以上发生在拖航和升降平台的时候。所以对自升式平台升降系统的设计是至关重要的。
1
升降系统的机构形式
以三角型平台胜利作业一号为例,如图1所示,
在每个角上均有一根三角形桁架型插入式电动单齿条桩腿。升降装置的传动部分为齿轮齿条传动方式,它主要由固定在桩腿上的齿条及固定在船体上的升降船传动装置小齿轮、减速箱、电动机和制动器所组成。
    每根桩脚有3条齿条各对应有3套升降船装置,而每套传动装置由一台电动机、一台制动器、一台减速器、一台减速箱和一个小齿轮组成。这样,每根桩腿由3X3传动装置,全平台有3根桩脚,共有27套电动升降船传动系统。
每套升降装置电动机的伸出端装有电磁圆盘式制动器,制动器的制动转矩不小于电动机额定转矩的2倍。
2
升降系统的同步性
每根桩脚腿的3X3台电动机和制动器由同一电源,同一组正、反转接触器供电给9
并联电动机和制动器,以保证每根桩脚的3套齿轮条传动装置的同步性。
如果3X3台电动机或制动器,由于接触器动作失灵、主触点接触不良或电缆断芯均会
破坏同步性造成整个传动装置的损坏,严重的将会损坏齿轮、齿条。
3
工作过程载荷分析
升降系统各工况负荷状况可根据图2分析如下:
第一工况(0~t1):时间约10min。平台开始从浮动状态升船,到平台离开水面为止,
一个小齿轮的受力情况是从空载逐渐加大,最后达到额定负荷,这种工况电动机和小齿轮承受一样负荷,平均值为(890+710+800/3=800kN
第二工况(t1~t2):时间约12min。平台从海平面提升至预定升船高度,小齿轮和电动
机一样,平均承受载荷800kN
第三工况(t2~t3):时间约2h58min。平台开始
进行预压工作,预压负载由海水泵将水打入压载舱内,所以预压负荷是逐渐加大,小齿轮平均承受最大负荷达到(1120+960+1040/3=1040kN,但是,此时升船电动机不承受负荷,只是在必要调平时,才短时开动单桩脚升船电动机,电动机在过载情况下工作。
第四工况(t3~t4):时间约36h,平台经过预压工作后,一般要经过一段时间的稳定,才开始卸去预压负荷。在这一工况下,小齿轮承受最大负荷1040kN,但是升船电动机不承受负荷。
第五工况(t4~t5):时间约2h30min。卸去预压负荷,小齿轮负荷减少到800kN,升船电动机不承受负荷。
第六工况(t5~t6):时间约18min。将平台升高到井下作业时需要的高度,此时小齿轮和电动机均承受800kN负荷。
第七工况(t6~t7):加上井下作业所配工具、管材等可变载荷,此工况可称为井下作业准备工况,小齿轮承受的平均负荷约为800+9596×70%/3=3040kN,此时电动机不承受负荷。
第八工况t7~t8):井下作业工况。因作业机位于平台艉部,即接近#2#3桩脚下,大钩提升负荷按#2#3桩承受2/3#1桩腿承受1/3计算,此时#1桩腿小齿轮承受负荷约3040+230=3270kN#2桩腿小齿轮承受3040+460=3500kN#3桩脚同样承受3500kN负荷。平均每根桩脚承受负荷约(3270+3500+3500=3423kN#3桩脚同样承受3500kN负荷。平均每根桩脚承受负荷约(3270+3500+3500/3=3423kN
由上面分析可知,升船时升船电动机承受的是重复短时负荷,并且可能在预压调平时过载工作。

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 楼主| 发表于 2008-6-27 11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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[ 本帖最后由 kulataxi 于 2008-6-27 13:23 编辑 ]

海上自升式平台电动升降装置的研究.rar

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发表于 2008-6-27 13:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
海上自升式平台电动升降装置的研究.rar (49.67 KB)
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哈哈 小神仙 想装死啊
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 楼主| 发表于 2008-6-27 13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我估计该专著大概还是有愿意买的的吧?可以我没有电子版的,有人告诉过我说他那里有电子版的,但后来我看了方知道里面缺了不少。

呵呵!还有另外一位老师的专著,更是没有电子版的,纸质的现在也没有,我仍然只是有纸质的。
所以也就无法共享了。
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发表于 2008-6-27 13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
期待你老师的专著发表。
去找找大学里的出版社谈谈。
你手上的手稿将来可以作为某某著名专家的绝版纪念珍藏。
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 楼主| 发表于 2008-6-27 13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
实际上两位老师的专著都已经出版过一回,也是大学的出版社和国防出版的,数量也不多(当时,海洋行业谁也想不到会如今天这样火爆,用的人不多,出版极少量),这以后也没有再版。故都几乎成为绝版,一些大学或设计院可能有少许,其次就是老师送给朋友们的。我也询问过,希望他们再版,并把有些内容进行更换为更加贴近今年来的生产,并且增添这后来出现的一些产品内容。但年事见高,精力有限,都没有打算了,我很失望!而恩师们好意劝我可以去做些工作,但现在我也缺少时间精力,并且工作水平与恩师相差甚远,惭愧!也或许等到将来某天吧!
我手头的纸质的也算是老师傅们的纪念品吧!还有俄文的译作,也还是纸质的。

[ 本帖最后由 kulataxi 于 2008-6-27 14:00 编辑 ]
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发表于 2008-6-27 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上,你可以扫描上传啊,也不难的吧
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 楼主| 发表于 2008-6-27 14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
现在,我没有用过也没有扫描仪!只能以后再想其他办法。
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发表于 2008-6-27 19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很有兴趣  我做个液压插销的  !!!!!!!
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发表于 2008-7-1 11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
好!!!!
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发表于 2008-7-1 11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
老师是谁啊?
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发表于 2008-7-1 14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢分享。。。。。。
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发表于 2008-7-9 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
呵呵 我顶 我顶
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发表于 2008-7-10 19:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谢谢楼主,顶你一个.
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发表于 2008-7-10 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
原帖由 yuanbo92 于 2008-6-27 13:16 发表
海上自升式平台电动升降装置的研究.rar (49.67 KB)
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哈哈 小神仙 想装死啊


什么逻辑,这关我什么事,我没有下载
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发表于 2008-7-30 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
你的老师是谁呀?学校很出名吗?
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发表于 2008-7-31 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
挺专业的,中国设计人员出现断层现象,希望老一辈能多多发帖
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发表于 2008-7-31 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
国内企业对技术的理解不宜于技术人员的成长
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发表于 2008-8-6 18:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
整个他的安装都要注意什么? Support  foundation  leg   spud can  那位指点一下.
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发表于 2008-8-6 19:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谢谢楼主的好资料.
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