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楼主: 逝者如斯
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[管系] 油船货舱加热管,哪个是供哪个是回啊?

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发表于 2008-7-15 10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

不明白

为什么没有保温的外皮啊
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龙船学院
发表于 2008-7-15 13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
粗的进、细的回。
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发表于 2008-7-15 14:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
从加热面积和加热时间方面考虑,我觉得应该是粗进细回。
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发表于 2008-7-25 23:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看图纸吧,一端为蒸汽,一端为凝水,通过阀组也可以找到啊。
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发表于 2008-7-26 10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
我也想问呢!!加热盘管要做油漆么?
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发表于 2008-7-26 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

别人用的铜管啊 注意观察啊
哪里来的油漆??
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发表于 2008-7-26 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

!!

粗的进(蒸汽),细的出(凝水)!
一般加热盘管是不做油漆的,因为管子高温会把油漆化掉,混在油里不好!
特别是主滑油!
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发表于 2008-7-26 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意 !此外 浸在油里面 你还怕生锈?
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发表于 2008-8-28 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
在我们公司,蒸气管是 粗进细出。
好像有些公司设计是 细进粗出

你找找这个管子的源头看看吧
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发表于 2008-10-22 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
粗的是进的,细的是出的,没见过细进粗出
的。
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发表于 2010-1-25 17:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
蒸汽进凝水出!
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发表于 2010-12-24 07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 1# 逝者如斯


    粗进细出
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发表于 2010-12-24 08:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
as normal practice , 赞同3楼的
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发表于 2010-12-24 08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 34# jasonlew


    蒸汽粗管进等消耗热量后变成凝水不需太粗的管。
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发表于 2010-12-24 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
主甲板上接凝水阀组的就是回,只有截止阀的就是进,没必要讨论粗和细。
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发表于 2010-12-24 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
看阀方向
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发表于 2011-4-20 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
粗的是供气,细的是回气
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