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中国惠州港Huizhou

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发表于 2012-4-11 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 美国
世界港口库
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中文名称: 惠州港
英文名称: Huizhou
航线:
时区:
惠州港Huizhou
港口名称(中文):惠州港
港口名称(英文):Huizhou
【位    置】22°42'N 114°34'E
【类    型】港口
【最大承载力】 LOA 150m,吃水8.5m,油轮LOA 294m,吃水15.2m

地理位置:
惠州港位于华南沿海中部、南海之边的大亚湾内。大亚湾西临大鹏湾、东靠红海湾,湾口向南,东、西、北三面为山地环抱,湾内东西宽约8海里,南北长16海里,水深5至15米,是南海优良港湾之一。惠州港毗邻香港、深圳,水路距香港47海里,深圳75海里,广州125海里。汕头180海里。前依南海,连接世界各国,后托惠州市,有连接南北大动脉的京广铁路,东西贯穿的深汕高速公路及惠澳大道。水、陆交通畅通,是衔接粤东、内地,连接香港及世界的交通枢纽港口之一。

港口现状:
惠州港现已建成澳头、荃湾和马鞭洲三个沿海港区,拥有五座码头,11个泊位。其中:15万吨级原油泊位1个,3万吨级泊位3个,1000至1万吨级泊位4个,1000吨级以下泊位1个,客运专用泊位2个。各码头各项设施配套齐全,年货物吞吐能力达1000万吨以上。口岸检查检验机构设置功能齐全,各项服务完善。一个对外开放的大港口已经形成。
一、 澳头港区
澳头港区即原澳头港。位于哑铃湾内的西北角,地理位置:北纬22?42ˊ,东经114?32.2ˊ。有客运码头一座,共两个泊位,可同时停靠吃水3米以下500吨级客轮两艘;顺岸式货运码头一座,1000吨级和300吨级泊位各一个,港池水深5米。港区以装卸杂货和集装箱为主。
二、 荃湾港区
荃湾港区现有通用码头一座,油汽码头两座,共有6个泊位。
1、 通用码头。3万吨级和1万吨级泊位各一个,装配有40吨多功能门机2台,10吨门机2台及其它装卸设备。可接卸散货、件杂货、袋装货、大宗设备及集装箱等各类货物,年货运吞吐量可达200万吨。
2、油汽码头。3万吨级和3000吨级泊位各一个,码头装配有多
台各类油汽输油臂。可装卸各类柴油、汽油、重油、液化气及液态化工原料。
3、泽华码头。建有栈桥式结构码头一座,3万吨级主泊位和5000吨级副泊位各一个。码头装配有5台输油臂,可装卸柴油及汽油,年设计装卸能力为137.7万吨。
三、马鞭洲港区
位于大亚湾内哑铃海域之东的马鞭洲岛。现建有外海高桩蝶形栈桥式结构码头一座,15万吨原油接卸泊位1个,装配有4台直径400mm输油臂。

气象与水文:
一、 气象
惠州港地处北回归线南测地区,濒临南海,属南亚热带海洋季风气候,受海洋的调节影响,气候温暖、潮湿、多雨,四季气候不明显,年温差小,夏季常受台风影响。
1 气温
大亚湾年平均气温为22°C,极端最高气温35°C-38°C, 极端最低气温2°C-5°C.
2  降雨
雨量充沛,年降雨量为1720毫米-1900毫米,日最大降雨量为405.3毫米,每年5至9月为丰水期.
3 风况
大亚湾常年盛行东南风,冬春强风季节荃湾港区风向多为北北西,马鞭洲港区风向多为北北东,春夏秋季风向偏南.年平均风速为3.8米/秒,最大风速为29米/秒,八级以上大风年平均出现11天.
4 雾况
雾天一般集中在冬春两季,以每年11月至次年2月为盛,常见于早上雾大,中午雾散.年平均有雾日为18天.
5  湿度  年平均湿度为78%,每年10月至次年2月相对湿度为65-67%,每年3月至9月相对湿度为80-86%.
二、水文
1 潮汐  
惠州港潮汐属不规则半日混合潮型,每日均出现两次高潮和两次低潮,但潮高和潮时不等。
2 潮流
整个大亚湾潮流性质以不规则半日混和潮为主,潮流动力作用强,大亚湾马鞭洲海域海流具有驻波性质,潮流方向与潮汐的涨落对应较好,最大流速出现在中潮位附近,湾口流速较湾内大,最大流速0.66米/秒。
大亚湾马鞭洲海域海流场主要为涨潮流场和落潮流场,秋冬季涨潮流历时大于落潮历时,春夏则反之,转流历时较短,约1小时左右,由落流转为涨流一般为顺时针旋转,由涨流转落流一般为逆时针旋转。
大亚湾的余流在冬季(偏北风作用下)呈现出顺时针环流分布,夏季为逆时针环流分布。马鞭洲附近余流为环绕马鞭洲的逆时针环流,且余流量值较小。
3 波浪
惠州港湾内以涌浪为主,风浪为副,平均波高为0.2米,常浪向东南。12级台风时波高增值应在2.0米以下。

码头泊位:
一  澳头港区
"T"型客运码头一座,总长60米,引桥长20米,宽9.4米,共2个泊位,前沿水深3.1-3.7米,可变同时停靠吃水3米以下500吨客轮两艘。
连接客运码头东侧一座顺岸式货运码头,重力式钢筋水泥结构1000吨级和300吨级泊位各一个,港池水深5米。
二  荃湾港区
1、通用码头:码头泊位总长404米,有效使用长度360米,
东段130米泊位前沿水深9.0米,为1万吨级泊位,西段泊位水深为11.0米,为3万吨级泊位,港池水深11.0米。
2、 油汽码头;位于通用码头东南侧,码头长320米,为
栈桥式结构,设计靠泊能力为3万级,港池水深11米。2000年为解决LNG过驳需要,港务公司对码头内侧进行扩建,现建成3000吨级泊位一个。
2、泽华码头:位于大亚湾芝麻洲岸边水域,地理位置:
北纬22°41′26″,东经114°34′00″,西邻油汽码头。码头为栈桥式结构,建有3万吨级主泊位和5000吨级副泊位各一个,码头平台长80米,宽24米,内引桥长170.8米,外引桥长190.5米。主泊位前沿水深及港池水深为10.2米。
三  马鞭洲港区
广石化码头(原油码头)位于马鞭洲岛,地理位置:北纬22°40′,东经114°38′。现建有15万吨级原油泊位1个,为外海高桩蝶形栈桥结构码头,总长430米,引桥长536米,港池水深18.1米,调头区直径650米。

调头区:
惠州港各调头区都为于各码头泊位的港池内,主要有以下几个:
1 荃湾港区通用码头调头区:位于通用码头对开水域,由8号、
9号灯浮连线至码头之间的水域,最窄宽度为310米,水深11米。
2油汽码头内侧泊位调头区:位于泊位对开水域10号、11
号灯浮连线与码头之间的水域,宽110米,水深5.3米。
3泽华码头调头区:位于码头西侧水域,圆直径360米,水
深10.2米。                                                                           
4广石化码头调头区:位于码头以东水域,由9号、10号、
11号、12号、13号及码头两端围成的水域,圆直径650米,水深18.1米.

锚   地:
大亚湾海域三面环山,湾内岛屿众多,港口列岛、中央列岛、辣甲列岛等棋布其中,沱泞列岛位于湾口西侧.遮风挡浪.使湾内风轻浪小.湾内水深5-15米,水域宽阔,底质均为泥,是良好的港湾锚地,可供各类船舶锚泊.  

航   道:
一  航道基本情况
惠州港现主要有两个航道:惠州港进港航道和马鞭洲航道.航道短,转向少,相对比较简单.
1惠州港进港航道:大吃水船舶(指吃水大于9.5米)须经小辣
甲以东进口。经双逢舵(合利岩)灯浮北侧、白头洲灯桩、圆洲灯桩、惠州港1、2号灯浮至7、8号灯浮。小吃水船舶可从南进口,即在小辣甲、大辣甲以西水域直接驶至惠州港1、2号灯浮进入航道。                                   
2进澳头港:经惠州港航道行驶至上7、8号灯浮后转向284
度经小鹰咀与小亚洲灯桩之间至挡门排,直航向港池。较小吃水船舶可以不使用惠州港航道,可在航道外驶至小鹰咀与小亚洲灯桩之间转挡门排,直航港池。
3马鞭洲航道:自黄毛山附近的航道进口灯浮1号及2号直
航向至港池,真航向338°/158°,航道长约8海里,宽205米,水深18.1米。
二  助航标志
进惠州港各港区的各种天然助航标志易于识别,各人工助航标志齐全,两个航道均建有导标,导标清淅、易辨。
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