中国惠州港Huizhou

世界港口库 · 发表于 2012-4-11 09:31

惠州港Huizhou

港口名称（中文）：惠州港
港口名称（英文）：Huizhou

【位置】22°42'N 114°34'E
【类型】港口
【最大承载力】 LOA 150m，吃水8.5m，油轮LOA 294m，吃水15.2m

地理位置:
惠州港位于华南沿海中部、南海之边的大亚湾内。大亚湾西临大鹏湾、东靠红海湾，湾口向南，东、西、北三面为山地环抱，湾内东西宽约8海里，南北长16海里，水深5至15米，是南海优良港湾之一。惠州港毗邻香港、深圳，水路距香港47海里，深圳75海里，广州125海里。汕头180海里。前依南海，连接世界各国，后托惠州市，有连接南北大动脉的京广铁路，东西贯穿的深汕高速公路及惠澳大道。水、陆交通畅通，是衔接粤东、内地，连接香港及世界的交通枢纽港口之一。

港口现状:
惠州港现已建成澳头、荃湾和马鞭洲三个沿海港区，拥有五座码头，11个泊位。其中：15万吨级原油泊位1个，3万吨级泊位3个，1000至1万吨级泊位4个，1000吨级以下泊位1个，客运专用泊位2个。各码头各项设施配套齐全，年货物吞吐能力达1000万吨以上。口岸检查检验机构设置功能齐全，各项服务完善。一个对外开放的大港口已经形成。
一、澳头港区
澳头港区即原澳头港。位于哑铃湾内的西北角，地理位置：北纬22?42ˊ，东经114?32.2ˊ。有客运码头一座，共两个泊位，可同时停靠吃水3米以下500吨级客轮两艘；顺岸式货运码头一座，1000吨级和300吨级泊位各一个，港池水深5米。港区以装卸杂货和集装箱为主。
二、荃湾港区
荃湾港区现有通用码头一座，油汽码头两座，共有6个泊位。
1、通用码头。3万吨级和1万吨级泊位各一个，装配有40吨多功能门机2台，10吨门机2台及其它装卸设备。可接卸散货、件杂货、袋装货、大宗设备及集装箱等各类货物，年货运吞吐量可达200万吨。
2、油汽码头。3万吨级和3000吨级泊位各一个，码头装配有多
台各类油汽输油臂。可装卸各类柴油、汽油、重油、液化气及液态化工原料。
3、泽华码头。建有栈桥式结构码头一座，3万吨级主泊位和5000吨级副泊位各一个。码头装配有5台输油臂，可装卸柴油及汽油，年设计装卸能力为137.7万吨。
三、马鞭洲港区
位于大亚湾内哑铃海域之东的马鞭洲岛。现建有外海高桩蝶形栈桥式结构码头一座，15万吨原油接卸泊位1个，装配有4台直径400mm输油臂。

气象与水文:
一、气象
惠州港地处北回归线南测地区，濒临南海，属南亚热带海洋季风气候，受海洋的调节影响，气候温暖、潮湿、多雨，四季气候不明显，年温差小，夏季常受台风影响。
1 气温
大亚湾年平均气温为22°C,极端最高气温35°C-38°C, 极端最低气温2°C-5°C.
2  降雨
雨量充沛,年降雨量为1720毫米-1900毫米,日最大降雨量为405.3毫米,每年5至9月为丰水期.
3 风况
大亚湾常年盛行东南风,冬春强风季节荃湾港区风向多为北北西,马鞭洲港区风向多为北北东,春夏秋季风向偏南.年平均风速为3.8米/秒,最大风速为29米/秒,八级以上大风年平均出现11天.
4 雾况
雾天一般集中在冬春两季,以每年11月至次年2月为盛,常见于早上雾大,中午雾散.年平均有雾日为18天.
5  湿度  年平均湿度为78％,每年10月至次年2月相对湿度为65-67％,每年3月至9月相对湿度为80-86％.
二、水文
1 潮汐
惠州港潮汐属不规则半日混合潮型，每日均出现两次高潮和两次低潮，但潮高和潮时不等。
2 潮流
整个大亚湾潮流性质以不规则半日混和潮为主，潮流动力作用强，大亚湾马鞭洲海域海流具有驻波性质，潮流方向与潮汐的涨落对应较好，最大流速出现在中潮位附近，湾口流速较湾内大，最大流速0.66米/秒。
大亚湾马鞭洲海域海流场主要为涨潮流场和落潮流场，秋冬季涨潮流历时大于落潮历时，春夏则反之，转流历时较短，约1小时左右，由落流转为涨流一般为顺时针旋转，由涨流转落流一般为逆时针旋转。
大亚湾的余流在冬季（偏北风作用下）呈现出顺时针环流分布，夏季为逆时针环流分布。马鞭洲附近余流为环绕马鞭洲的逆时针环流，且余流量值较小。
3 波浪
惠州港湾内以涌浪为主，风浪为副，平均波高为0.2米，常浪向东南。12级台风时波高增值应在2.0米以下。

码头泊位:
一  澳头港区
"T"型客运码头一座，总长60米，引桥长20米，宽9.4米，共2个泊位，前沿水深3.1-3.7米，可变同时停靠吃水3米以下500吨客轮两艘。
连接客运码头东侧一座顺岸式货运码头，重力式钢筋水泥结构1000吨级和300吨级泊位各一个，港池水深5米。
二  荃湾港区
1、通用码头：码头泊位总长404米，有效使用长度360米，
东段130米泊位前沿水深9.0米，为1万吨级泊位，西段泊位水深为11.0米，为3万吨级泊位，港池水深11.0米。
2、油汽码头；位于通用码头东南侧，码头长320米，为
栈桥式结构，设计靠泊能力为3万级，港池水深11米。2000年为解决LNG过驳需要，港务公司对码头内侧进行扩建，现建成3000吨级泊位一个。
2、泽华码头：位于大亚湾芝麻洲岸边水域，地理位置：
北纬22°41′26″，东经114°34′00″，西邻油汽码头。码头为栈桥式结构，建有3万吨级主泊位和5000吨级副泊位各一个，码头平台长80米，宽24米，内引桥长170.8米，外引桥长190.5米。主泊位前沿水深及港池水深为10.2米。
三  马鞭洲港区
广石化码头（原油码头）位于马鞭洲岛，地理位置：北纬22°40′，东经114°38′。现建有15万吨级原油泊位1个，为外海高桩蝶形栈桥结构码头，总长430米，引桥长536米，港池水深18.1米，调头区直径650米。

调头区:
惠州港各调头区都为于各码头泊位的港池内，主要有以下几个：
1 荃湾港区通用码头调头区：位于通用码头对开水域，由8号、
9号灯浮连线至码头之间的水域，最窄宽度为310米，水深11米。
2油汽码头内侧泊位调头区：位于泊位对开水域10号、11
号灯浮连线与码头之间的水域，宽110米，水深5.3米。
3泽华码头调头区：位于码头西侧水域，圆直径360米，水
深10.2米。
4广石化码头调头区：位于码头以东水域，由9号、10号、
11号、12号、13号及码头两端围成的水域,圆直径650米,水深18.1米.

锚地:
大亚湾海域三面环山,湾内岛屿众多,港口列岛、中央列岛、辣甲列岛等棋布其中,沱泞列岛位于湾口西侧.遮风挡浪.使湾内风轻浪小.湾内水深5-15米,水域宽阔,底质均为泥,是良好的港湾锚地,可供各类船舶锚泊.

航道:
一  航道基本情况
惠州港现主要有两个航道:惠州港进港航道和马鞭洲航道.航道短,转向少,相对比较简单.
1惠州港进港航道：大吃水船舶（指吃水大于9.5米）须经小辣
甲以东进口。经双逢舵（合利岩）灯浮北侧、白头洲灯桩、圆洲灯桩、惠州港1、2号灯浮至7、8号灯浮。小吃水船舶可从南进口，即在小辣甲、大辣甲以西水域直接驶至惠州港1、2号灯浮进入航道。
2进澳头港：经惠州港航道行驶至上7、8号灯浮后转向284
度经小鹰咀与小亚洲灯桩之间至挡门排，直航向港池。较小吃水船舶可以不使用惠州港航道，可在航道外驶至小鹰咀与小亚洲灯桩之间转挡门排，直航港池。
3马鞭洲航道：自黄毛山附近的航道进口灯浮1号及2号直
航向至港池，真航向338°/158°，航道长约8海里，宽205米，水深18.1米。
二  助航标志
进惠州港各港区的各种天然助航标志易于识别，各人工助航标志齐全，两个航道均建有导标，导标清淅、易辨。