日本主要建造化学品船的船厂亮起了红灯

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继金融危机之后，日本造船厂主要建造了化学品船，但化学品船的需求持续下滑，这些日本造船厂的手持订单量已经达到了界限，所以试图建造船种及作业时间表的改换，从中确保工作。 　　有预测称，日本造船厂的手持订单量可能持续到约1年之后，如果到今年春季之前，没有获得订单，那么也有可能船配件的准备时间也往后推迟。因化学品船的船厂业绩不佳，在旧船市场上，出现低价商品，造船厂的相关人士表示，眼下没有看到新造订购的迹象。但是，可以预料到，从今年以后，化学品船新造需求会呈恢复趋势，化学品船的船厂正为获得能源节约型订单而努力。 　　据克拉克松统计，今年1月，化学品船的订购残留量与已有的船队相比，约占9%,因此眼下，该船舶的产能过剩问题可以有所缓解。