吊装眼板割除的问题

小鱼小虾 · 发表于 2008-2-27 17:19

请问，哪位高手有关于结构上各种吊装眼板拆除的有关工艺标准或资料啊？比如有的舱内不需要割除，有的可以留根10mm，等等。
请不吝赐教！

船中人 · 发表于 2008-2-27 18:20

等我给你找找啊

xuehu122 · 发表于 2008-2-27 18:27

拆不拆还要用工艺吗？只要不碍事的都可以不拆的

小鱼小虾 · 发表于 2008-2-27 19:32

原帖由 船中人 于 2008-2-27 18:20 发表
等我给你找找啊

谢谢！

zdbzhang · 发表于 2008-2-27 20:13

查找CSQS，上有详细yaoqiu

小鱼小虾 · 发表于 2008-2-27 20:24

原帖由 zdbzhang 于 2008-2-27 20:13 发表
查找CSQS，上有详细yaoqiu

听君一句话，胜读一年书!

大山的娃子 · 发表于 2008-2-27 20:27

根据船东的要求的。。如果不拆的话。回影响船的重量的。影响航速

leon198418 · 发表于 2008-2-28 07:42

在大舱等暴露在外面的需全部割除并打磨光顺!但在压载舱或者油舱这种密闭的环境下,允许留根15mm 。但表面要好，不能有凹坑！包角要包好，主要是考虑油漆吧，这工艺是日韩那传过来的！

pollux · 发表于 2008-3-18 14:37

正在学习中！！

xiao354 · 发表于 2008-3-18 19:00

应该是不碍事的都可以不用拆吧，譬如舱室里的，货舱油舱压载舱等

zhengweihb · 发表于 2008-3-19 13:32

船外板，上层建筑外板，露天甲板，特涂舱等表面要求高的地方需要完全磨平。
在机舱，油舱，货舱等要求不高的地方可以留根，但需打磨光顺。

wangmm · 发表于 2008-3-22 22:59

xuexile!!

zheng201108 · 发表于 2008-5-31 12:03

讲得不具体，我搞不清不楚的

yhj1081 · 发表于 2008-5-31 12:21

不同厂的标准不同，在国内更多的是要求割除，磨平；其实就是考虑美观、涂装、空船重量几个方面的影响；在日本某些厂甲板也是不磨平的，大舱就更不用说了；原则就是节省工时。

wtxlx · 发表于 2008-5-31 19:21

我看过的和8楼的说法相似，压载舱内都是留根磨平，货舱甲板都是刨平的，日本的不清楚，可韩国也是这么做的而且要求还比较高

ziji de jingyan