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吊装眼板割除的问题

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发表于 2008-2-27 17:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
请问,哪位高手有关于结构上各种吊装眼板拆除的有关工艺标准或资料啊?比如有的舱内不需要割除,有的可以留根10mm,等等。
请不吝赐教!
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龙船学院
发表于 2008-2-27 18:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
等我给你找找啊
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发表于 2008-2-27 18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
拆不拆还要用工艺吗?只要不碍事的都可以不拆的
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 楼主| 发表于 2008-2-27 19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 船中人 于 2008-2-27 18:20 发表
等我给你找找啊


谢谢!
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发表于 2008-2-27 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
查找CSQS,上有详细yaoqiu
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 楼主| 发表于 2008-2-27 20:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 zdbzhang 于 2008-2-27 20:13 发表
查找CSQS,上有详细yaoqiu

听君一句话,胜读一年书!
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发表于 2008-2-27 20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
根据船东的要求的。。如果不拆的话  。回影响船的重量的 。影响航速
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发表于 2008-2-28 07:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
在大舱等暴露在外面的需全部割除并打磨光顺!但在压载舱或者油舱这种密闭的环境下,允许留根15mm 。但表面要好,不能有凹坑!包角要包好,主要是考虑油漆吧,这工艺是日韩那传过来的!

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参与人数 1金币 +5 收起 理由
又可以颓废 + 5 我很赞同

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发表于 2008-3-18 14:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
正在学习中!!
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发表于 2008-3-18 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是不碍事的都可以不用拆吧,譬如舱室里的,货舱油舱压载舱等
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发表于 2008-3-19 13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
船外板,上层建筑外板,露天甲板,特涂舱等表面要求高的地方需要完全磨平。
在机舱,油舱,货舱等要求不高的地方可以留根,但需打磨光顺。
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发表于 2008-3-22 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
xuexile!!
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发表于 2008-5-31 12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
讲得不具体,我搞不清不楚的
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发表于 2008-5-31 12:21 | 显示全部楼层 来自: 日本
不同厂的标准不同,在国内更多的是要求割除,磨平;其实就是考虑美观、涂装、空船重量几个方面的影响;在日本某些厂甲板也是不磨平的,大舱就更不用说了;原则就是节省工时。
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发表于 2008-5-31 19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

ziji de jingyan

我看过的   和8楼的说法相似,压载舱内都是留根  磨平,货舱甲板都是刨平的,日本的不清楚,可韩国也是这么做的   而且要求还比较高
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