阀门遥控电液式和液压式有什么区别？

fresky

neo628 发表于 2012-1-3 13:32
液压用在设备上一般分两类，液压传动和液压控制。

根据楼主的描述，此设备主要用于关闭和打开某个阀，而 ...

最近我比较忙很少上来，后面我会继续跟踪，一定要把帖子里面的问题澄清清楚。
我在最初的描述里面：“还有一种是集成在某个阀上，用电动机带动液压马达，用液压马达控制阀门的开启闭合，这种又算什么形式呢？”
这句话可能有错误。我在核实一下。
谢谢你，谢谢大家。

只是开始

20楼说的是对的，不过电液式的，里面的构造我还没见识过，就楼下高手们解释一下

只是开始

赵风云 发表于 2011-12-26 00:50
老哥们  你们不懂不要乱说话，电磁阀是24v的电流控制的，阀的里面有4个洞 叫 P,T,A,B, P是压力，T是回油箱， ...

    你说的这种是电磁阀，但这种阀的内的压力油来自外界，也是就是来自液压泵站，所谓的控制管路。

赵风云

fresky 发表于 2011-12-28 23:00
回复 13# 赵风云

请问您这句话“有电的要多2条液压管去控制P,T,A,B的”如何理解呢？

多数的这中小阀只是一个辅助系统，没有电的液压式多数会在主要A.B 口接锁阀拉2条管去到液压式阀，就是说不同阀有不同的用处，你说的是一个大范围 你要知道以前旧的系统是没有电的全部是你说的那种液压式阀控制的但是它有很多种阀，你这样说很难解释清楚的，

logenq

电液式的阀门遥控系统就是液压动力（液压电机）位于所控制阀门当地，控制箱通过电线连接到阀门驱动头进行遥控。而另外一种比较常见的液压遥控阀门，液压动力站位于机舱或某地，通过液压管连接到驱动头控制阀门。

general009

远程液压单元的是纯液压式的，本地液压马达的是电液式的。

xiaomage1934

这个嘛  为什么要分那么清楚呢

94523358

首先回答楼主的问题。
“那种用电磁阀（集中布置于电磁阀箱）来控制液压的流向，从而控制阀门的开启闭合，算是什么形式”，这种是液压式的；
“还有一种是集成在某个阀上，用电动机带动液压马达，用液压马达控制阀门的开启闭合，这种又算什么形式呢”，这种是电液式；
我是轮机专业的，这两种形式的阀门遥控我都用过。先解释下我们常说的液压式和电液式的原理：
液压式是指遥控系统有集中的动力单元（就是液压泵组），每个阀门上有个液压缸或液压马达，通过液压管路控制液压油的流向来控制阀门的开关，这种形式需要接的管比较多；
电液式是指在每个阀门上都有一个小电机和液压缸，通过控制电机来进行阀门的开关，这种会贵一些；
我觉得楼主陷入了一个误区，我们说液压式和电液式的区别是看作用于阀门上的动力形式，而不是看是否有电参与，楼主觉得第一种电磁阀是用电来调节液压油的流向，就算是电液式是不对的，因为直接传递动力到阀门上面的还是液压油，所以是液压式。

sunke0822

有讨论才有长进！

tmcyw

简单点说，液压和电液式指的是蝶阀上的执行器，液压式指通过电磁阀箱将液压单元中的油引导至执行器进而来控制执行器的开闭来控制阀门。
电液式就是直接在执行器上装上一个马达，这样就不需要传统的液压供油单元，省去了P.T油管，只需要将电源线引致执行器上即可，执行器上的自带马达会将执行器内部的液压油进行压缩来控制开闭方向。

其实两种的原理都差不多，指不过是电液式省去了传统的油管，这样在船东后期的维护中比较省事，也简化了安装工作。