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楼主: gms46
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LNG船前途未卜

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发表于 2011-12-5 16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
谢谢您的指正,我的意思是这种胶合板等级很高,因为跟外行人解释 a板b板的区别稍微浪费口水并且达不到突 ...
液氮渔场 发表于 2011-12-5 14:53



    呵呵,非常愿意听楼主讲解关于LNG船的一切。看过楼主的几篇关于LNG船的帖子,确实知识渊博,毫无破绽。
今天终于发现漏洞了,
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发表于 2011-12-5 19:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 液氮渔场 于 2011-12-5 19:18 编辑
呵呵,非常愿意听楼主讲解关于LNG船的一切。看过楼主的几篇关于LNG船的帖子,确实知识渊博,毫无 ...
see_sea 发表于 2011-12-5 16:32



    你的图片不清晰,让专业的来
这样比较好理解


买回来的殷瓦膜是像钢卷一样的殷瓦卷形状,大家可以用大大卷泡泡糖来联想
98_101208093942_1.jpg -->
大部分水平或者平直面上,LNG的殷瓦膜覆盖方式,都是靠这种机器来完成由“大大卷”向 “XX膜” 的转变的
一种很简单也很容易出毛病,左右拉出的长度不平衡,很让人无奈的机器(法国货的通病?还是公鸡国和兔国两国的机器质量都是一个德行?

捕获1 - 副本 (2).jpg -->


最后只好回答一句,CTI我没编过,别人编的
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发表于 2011-12-5 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
殷瓦和电焊是一码事,箱子的生产反正沪东有生产线,箱子材料3大类,木材是UPM提供的芬兰超A级胶合 ...
液氮渔场 发表于 2011-11-30 22:07



    大哥,自动焊就简单么?你有没有想过不同的板厚搭接或对接时的工艺要求是不同的?你有没有想过在转角的地方自动焊能全覆盖吗?不需要用手工焊吗?
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发表于 2011-12-5 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
任何一个纯爷们缩了因此晚了一拍或者打了鸡血亢奋了因此早行动了一拍,都会把这个只有0.7mm的面条给弄折,轻则留下无法修复的凹凸折痕,重则折断。而无论是折痕或者折断后补焊,都是船东绝对确定一定而且肯定根本不接受的,你求爷爷告奶奶也没用。


殷瓦膜最重要是要密封,防止液体泄漏。所以轻微的折痕是没问题的,因为轻微的折痕不会造成泄漏。
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发表于 2011-12-5 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
殷瓦膜最重要是要密封,防止液体泄漏。所以轻微的折痕是没问题的,因为轻微的折痕不会造成泄漏。
cooper 发表于 2011-12-5 19:33



    船东要的是新船,不是一条有修补痕迹的船,这是早年的规矩。

或许你没做过绝缘层抽真空实验(标准名称忘了),抽真空时简直能把人吓死,绝缘层里空气被抽干,然后殷瓦膜紧绷绷地被压在绝缘箱上,不开玩笑的说,抽真空试验时的殷瓦膜都可以被拉到接近半透明的状态,后面的箱子的形状什么的一览无余。这时候对殷瓦膜是一个非常重要的考验,如果殷瓦膜上面有折痕,在抽真空时就会变得很难看,也很有可能就在此处发生撕裂和漏气。
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发表于 2011-12-5 20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你的图片不清晰,让专业的来
这样比较好理解


买回来的殷瓦膜是像钢卷一样的殷瓦卷形状 ...
液氮渔场 发表于 2011-12-5 19:12



    很中肯的评价,这机器就这德行!
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发表于 2011-12-5 20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
殷瓦膜最重要是要密封,防止液体泄漏。所以轻微的折痕是没问题的,因为轻微的折痕不会造成泄漏。
cooper 发表于 2011-12-5 19:33

可以很负责的告诉你,有折痕的Invar薄膜,肯定卖不掉。沪东1#船薄膜抽真空的时候,被Box上不平顶了一个小凸起,局部全部返工,估计你也是沪东的人,这个没听过?呵呵,要是没从第一条干过,就请教一下老师傅 。另手工焊很难,估计上龙船的没一个有大证的。
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发表于 2011-12-5 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你的图片不清晰,让专业的来
这样比较好理解


买回来的殷瓦膜是像钢卷一样的殷瓦卷形状 ...
液氮渔场 发表于 2011-12-5 19:12


楼主,那个动画铺薄膜的视频能否发给我一份,万分感谢。see_sea@yeah.net
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发表于 2011-12-5 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
视频是EXE,有点大,12.5MB,有空发。
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发表于 2011-12-5 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
视频是EXE,有点大,12.5MB,有空发。
液氮渔场 发表于 2011-12-5 20:22



    先谢谢了
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发表于 2011-12-5 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
呵呵,大家都是牛人,学习中。。。。。。。。。。。。
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发表于 2011-12-6 23:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
好贴,做个记号,慢慢品
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发表于 2012-2-4 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
“液氮渔场”你好,看来你的关于lng的介绍,你非常熟悉了,我有问题想请交,可否给我你的联系方式。aibing1212@163.com
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发表于 2012-2-4 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
“液氮渔场”你好,看来你的关于lng的介绍,你非常熟悉了,我有问题想请交,可否给我你的联系方式。aibing1212@163.com
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发表于 2012-3-25 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
哈哈!爽,看到众大师级人物在此交流,我真的是受益匪浅!造船的知识海洋我还只看到了冰山一角,期待各位大师带来更精彩的辩论!
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发表于 2012-4-19 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
液氮渔场 发表于 2011-12-5 20:22
视频是EXE,有点大,12.5MB,有空发。

液氮哥,小弟很佩服你的幽默与文采,在船舶界这么枯燥的环境下给我们带来了欢乐~
希望渔场哥能多多赐教,让小弟多学点知识,另外若是有这个视频 也请给小弟我发一份,huqunbo0504@163.com
十分感谢~~
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