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荷兰订造的一艘环境友好型液化天然气(LNG)运输船“Coral Energy” 号正式开工，11月11日，该船第一块钢板在德国迈尔船厂(Meyer Werft)开割。该船将同时使用重油和低排放的天然气燃料，对船东和船厂来说，都属第一次建造。
“Coral Energy”号船是迈尔船厂为位于鹿特丹的荷兰航运企业Anthony Veder 气体运输公司建造的，目前该公司已经确定，新船于2012年第四季度建造完工后将租赁给挪威Skangass公司使用。迈尔船厂位于瓦尔纳明德的子公司耐普顿船厂(Neptun Werft)也将参与到该工程中，不仅要承担该船的建造任务，还将担负起为该船配套的责任。
该船的建造合同是Veder公司于今年1月与迈尔船厂签订的,当时媒体发布的信息，除声明德国船厂凭借设计和建造进入全新的船型领域外，几乎没有细节透露，现在，该船的名字，甚至今后的很多建造细节已经被公布，其总长156米，型宽22.7米，航速为15.8节，舱容为1.56万立方米，将比Veder公司之前订造的7500立方米多功能气体运输船“Coral Methane”号增加一倍多，后者已于2009年投入运营，能装载零下164摄氏度的液化气体。
Veder公司管理部门负责人詹·沃凯尔（Jan Valkier)表示,该新型船是公司下单订造的第一艘环境友好型LNG船，建成后将成为其下一步在LNG运输领域实现大发展的关键。迈尔船厂管理人贝纳德·迈尔(Bernard Meyer)表示，透过目前的LNG市场形势,看到了在该领域的巨大发展前景，并强调其已具备了今后在环境友好型动力船舶建造领域扩张的能量。
据了解，Veder旗下船队拥有20多艘舱容超过3.85万立方米的气体运输船，目前还有4艘该型船订单已经敲定。其与迈尔船厂自上世纪70年代中期就开始合作，该船厂到目前为止已建造了55艘液化石油气田和乙烯运输船。
现在都倡导节能了。 | 
发表于 2011-11-24 09:41
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