“中国因素(China factor)"，供需不均衡持续不断

ycshmax

有分析称，随着中国政府对船舶业界扶持政策持续下去，全世界市场的供需不均衡问题也会随之持续不断。
      8日Japan Ship Brokers Association(:JSBA)公司表示，在主题为“造船业供需分析及将来展望”的研讨会上，三井住友银行（SMBC）的一位研究员说，最近在很大程度上，对造船业的中国影响力非常大，金融机构及政府将会给大型造船厂首先提供援助。
      还有，对民营大型造船厂，地方政府已经投入了相当程度的资金，因此不能让造船厂关闭，最终可能逃过这次难关。
      他还称，在造船业的供需问题上，最大变数为，只有经济性无法判断的“中国因素(China factor)"。因金融紧缩等经济危机所带来的财政状况恶化，中型以下的造船厂会受到很大的打击，但国营及大型造船厂在竣工量大量减少的2013-14年也可能获得援助，可以持续确保工作量。
      中国的造船业界在2010年的船舶竣工率仅达60%，很多船舶没有按时交付，不过在今年，中国的大灵便型散货船竣工量大幅高于年初预测值的600万载重吨，这或许将上升到1300-1400万载重吨。

gongzhenyulove

中国特色，他们是不懂地，，，，嘎嘎