新造船订单没有呈增加趋势

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从去年末到今年上半年，超大型集装箱船订单主导商船的新造市场，但因欧洲危机所带来的船舶金融萎缩以及海运公司的业绩不佳，预计在明年上半年的集装箱船订单会呈现降低趋势。
      海洋装置等的订单在油价持续保持高水平的情况下，从长远的角度看，订单会持续增加，不过今年上半年的钻井船及LNG船订单已经充足，因此明年上半年的订单会增加的不多。
      再加上欧洲财政危机导致的船舶金融的萎缩等问题，新造市场的恢复会面临一大障碍。
      根据韩国Daishin Securities研究员Jeon Jae-Chun表示，韩国巨头3个造船厂今年或许共获得了450亿美元订单，仅次于2007年获得575亿美元订单之后的业绩，但鉴于经济衰退带来的推迟定购时间问题及船舶金融的萎缩等因素，明年的接单规模或许将达307亿美元，同比降低35%。