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楼主: 孤单北半球
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[轮机] 主机调试转速不稳定

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发表于 2011-11-30 09:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
是试航的调的吧,可能和海况有关
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龙船学院
发表于 2011-11-30 15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
7楼高手!
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发表于 2011-12-26 19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 7# hongwei22000


    高工, 轮机调试用的燃油、滑油如何预估?可以帮忙解答吗?
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发表于 2012-3-27 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 yks2009 于 2012-3-27 11:47 编辑
hongwei22000 发表于 2011-9-16 21:17
1.燃油管路和喷油泵中有空气。打开放气阀。2.各缸喷油器启阀压力不均匀,调整启阀压力。3.调速器调整不当引 ...


高手,呵呵。
一看内容言简意赅,容易让人理解。
咱坛里还是不少你这种不吝赐教的 前辈是我们晚生的荣幸啊。
以后有问题向你请教啊。呵呵~!

不过,楼主抛出来这个问题,只提到了调试两字,(试航还是系泊试验)
没有详细介绍相关背景:主机的型号,转速不稳定时主机操车情况,主机工况等等因素。

1. 型号有关的是 5缸机机型,在低负荷的情况下,转速不稳的问题出现还是比较频繁的。缸数越多,曲轴曲拐相位角度差就越小,震动越理想,当然转速也就越稳定。
2. 如果是台架试验 只是最低稳定转速的试验的时候出现,我想主机最低稳定转速和飞轮齿数、遥控转动惯量设定值不当有关。(以前我们遇到过)
3. 如果是CPP 还和螺旋桨的螺距有关吧。个人猜测,这方面不是很懂。
4. 如果是船舶运行中遇到恶劣海况,转速不稳自然就理所当然了。当然一般老轨都会降速降功率运行,一般瓦锡兰Flex 在WECS flex-view 软件中还有Heavy sea选项来实现主机最优化运行,从而避免因螺旋桨飞出液面而飞车现象。


个人拙见,希望对楼主你有所帮助。

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