甲板线

133369089 · 发表于 2012-7-17 14:07

hugh777 发表于 2011-9-3 18:44
这是指圆弧形舷缘的情况，需要进行甲板线修正。因为在圆弧形舷缘处无法勘划甲板线。

最后的情况是： ...

i好厉害啊

船之行者 · 发表于 2012-7-17 18:03

hugh777 发表于 2012-7-17 14:02
如果是用于工程船的，一般是不会满铺木板的。

既然是满铺木板了，就一定是增加了储备浮力了！就相当于增 ...

我应该说清楚，一般是用于打捞作业的工程船用木铺板，它是在一定程度增加了浮力，但对载重线刻画没有任何影响

nxzhankun · 发表于 2012-7-25 19:30

高手在民间啊

BRACKET · 发表于 2012-7-25 20:54

船之行者发表于 2012-7-17 18:03
我应该说清楚，一般是用于打捞作业的工程船用木铺板，它是在一定程度增加了浮力，但对载重线刻画没有任何 ...

对您所述，保留意见，请见最老的95年的船检局对66年公约88年议定书的关于此问题的解释。UILL里面也有。

船之行者 · 发表于 2012-7-26 17:21

BRACKET 发表于 2012-7-25 20:54
对您所述，保留意见，请见最老的95年的船检局对66年公约88年议定书的关于此问题的解释。UILL里面也有。

请问兄台是UILLd多少呢

BRACKET · 发表于 2012-7-26 19:17

船之行者发表于 2012-7-26 17:21
请问兄台是UILLd多少呢

您客气了，就是这个
UILL2 1968/Rev.1 2008.7
考虑了上层建筑的影响和局部区域敷设（必须是覆盖整个船宽，）的影响

船之行者 · 发表于 2012-7-27 12:10

BRACKET 发表于 2012-7-26 19:17
您客气了，就是这个
UILL2 1968/Rev.1 2008.7
考虑了上层建筑的影响和局部区域敷设（必须是覆盖整个船 ...

那现场勘划载重线，需不需要关注这个呢，如果没有关注木铺板，结果是偏于安全的

BRACKET · 发表于 2012-7-27 21:19

船之行者发表于 2012-7-27 12:10
那现场勘划载重线，需不需要关注这个呢，如果没有关注木铺板，结果是偏于安全的

照图检验，顶多提醒下，因人而异，俗话说的好，好言难劝该死的鬼！
一概偏于保守处理，船东也不答应，照这个位置tpc，呵呵，差一厘米，载重量差不少呢啊！

鱼福9999 · 发表于 2012-7-28 15:59

hugh777 发表于 2011-9-3 18:44
这是指圆弧形舷缘的情况，需要进行甲板线修正。因为在圆弧形舷缘处无法勘划甲板线。

最后的情况是： ...

强悍

新芽 · 发表于 2012-7-28 16:18

这才是真正的知识交流！

jonny09 · 发表于 2013-1-25 22:41

又学习了。太佩服二楼了。

dingdang712 · 发表于 2013-2-7 10:02

UILL中规定，如果在干舷经过相应校正的情况下，甲板线也可以参照船上另一固定点来划定。参照点的定位和干舷甲板的标定，在任何情况下均应在国际载重线证书上标写清楚。
可见，甲板线的勘划还是相当笔记“随意”的。

清__风 · 发表于 2014-8-28 11:04

来学习了！

zxviphd · 发表于 2017-6-19 22:02

没看懂2楼的精髓

阿良 · 发表于 2017-9-6 19:25

hugh777 发表于 2011-9-3 18:44
这是指圆弧形舷缘的情况，需要进行甲板线修正。因为在圆弧形舷缘处无法勘划甲板线。

最后的情况是： ...

请问，现场如何确定甲板线的位置？

十二雨辰 · 发表于 2017-10-23 10:05

学习了。。。甲板线系长为３００ｍｍ、宽为２５ｍｍ的一条水平线，甲板线应勘划在船中处的每侧其上边缘一般应与干舷甲板上表面向外延伸与船壳外表面之交点等高，如果干舷在经过相应修正的情况下甲板线也可以参照船上另一固定点来划定

海上无敌舰队 · 发表于 2017-11-28 18:32

hugh777 发表于 2011-9-3 18:44
这是指圆弧形舷缘的情况，需要进行甲板线修正。因为在圆弧形舷缘处无法勘划甲板线。

最后的情况是： ...

牛逼{:4_105:}

hugh777 · 发表于 2017-12-2 21:10

海上无敌舰队发表于 2017-11-28 18:32
牛逼

这个评价我喜欢。

wx2324 · 发表于 2023-2-16 00:13

牛人啊，论坛中高人好多啊

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