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硫磺运输,固态不是很好吗?为什么要用液态?找麻烦?

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发表于 2011-8-29 12:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
国内首家液体硫磺运输船东投入运营
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龙船学院
发表于 2011-8-29 12:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
利于防止热量聚集?猜的
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发表于 2011-8-29 13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
1.方便运输装卸
2.固体硫磺 自然点低 如果把它当散货品运输,底部货仓温度没法控制
3.应该还有考虑硫化物的处理吧,用散货船运固体硫磺,产生的硫化氢等物质对人是致命的
其他的坐待高手解答
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 楼主| 发表于 2011-8-29 13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那沥青为什么要液态运输呢? 怕溶化在散货船舱里?
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发表于 2011-8-29 15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
坐等高手…
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发表于 2011-8-29 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对于只提问题,不自己动手解决问题的行为,觉得像寄生虫,只是为了vip的虚名。坛子里我很佩服液氮渔场这种分享知识的行为 。
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发表于 2011-8-29 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2011-8-30 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看散装运输货品方面的公约,固体硫磺的要求越来越高了,防静电、防粉尘、残余量处理等等。
用于修路的沥青有一个非常致使的特性,如果冷却了再加热,性能就跟以前不一样了!

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发表于 2011-8-30 13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我一直在准备这方面的硕士论文,可惜还没有写出来啊。资料倒是收集了一大堆。希望有这方面经验的同行指点。
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