|
发表于 2011-5-31 21:00
|
显示全部楼层
来自: 中国江苏泰州
通舱件的腹板厚度一定要跟防撞舱壁厚度接近!
而且通舱套管一定要加厚。我做过的一条散货79800T,当时由于液动阀它的阀头较大,防撞舱壁后面是玻璃钢管,所以不能根据以下规定:
SOLAS(其它规范类似)规定:
第11条 货船尖舱及机器处所的舱壁和尾管(本条8和9适用于1992年2月1日或以后建造的船舶
4 防撞舱壁可以具有阶层或凹入,但它们应在本条2或3所规定的限度内。穿过防撞舱壁的管子应装有能在干舷甲板以上操作的适当的阀,其阀体应安装在首尖舱内的舱壁上。阀也可安装在防撞舱壁的后侧,但在所有营运状态下该阀应易于接近,且其所在处所不是货物处所。所有阀应为钢质、青铜或其他经认可的塑性材质。不得采用普通铸铁或类似材质的阀。舱壁上不允许开门、人孔、通风管道或任何其他开口。
英国劳式 有规定,这样要加座板法兰,因为我们的阀头大,所以当阀头运动会撞到墙板。我们采用通舱件形式,但这个通舱件管子厚度,腹板厚度都要接近与防撞壁板,我们的防撞壁板是加厚的24,通舱件腹板20,压载管子厚度是14,其实通舱腹板是不怎么达标的,讲了老半天,人家提醒说以后要注意这个问题 |
|