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楼主: liuhongwei08
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[轮机] 供油单元 混油筒 的作用?

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发表于 2011-11-23 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了
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龙船学院
发表于 2011-11-24 20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
哪位能提供一下燃油供油单元的资料啊!!学习一下它的功能,组成.谢谢!
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发表于 2011-12-8 15:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复  heyawei789

那为什么有一个低液位继电器?
小猫种鱼1234 发表于 2011-10-10 18:51



   可能是设置了低液位报警或者用于自动排气用的,一般只有当混油桶里的油位到了才会开启循环泵也叫增压泵
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发表于 2011-12-24 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 22# xuexigong


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发表于 2011-12-27 19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
①使主机高压喷油泵的高温回油不进入日用油柜,这样不会因日用油柜散热量太多而使机舱温度提高,同时也节约了能源。②燃油和柴油相互转换时,由于两种油的温度相差悬殊,为使主机高压油泵不至于因温度变化激烈而发生咬死的现象,必须有一段混用的过程,使温度逐渐升高或降低,逐步替换燃油品种。这时就可以在回油筒中进行两种油的混合。③在回油筒上设有透气阀,它可以保证回油经过时不断地排除燃油中的气体,气体应回至燃油日用油柜,但回油不能通过透气阀回至油柜。
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发表于 2012-2-10 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
混油桶(回油桶)这个都是应为南通航海机械那些小子说出来的,你们试试用南通话说这两个东西实际上是一个发音!
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发表于 2012-3-7 23:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
第一次听到,学习了
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发表于 2012-3-8 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习了,谢谢
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发表于 2012-3-8 16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
谢谢楼主
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发表于 2012-3-8 19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
路过,学习一下。
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发表于 2012-8-16 17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
二楼说的很全面,学习了
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发表于 2012-8-16 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2楼正解
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发表于 2017-8-5 10:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
气体应回至燃油日用油柜,但回油不能通过透气阀回至油柜。

这句话怎么理解啊?
我觉得气体也不应该回至油舱啊,谁有回油筒的详细图纸吗?
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发表于 2017-8-29 07:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海

学习了谢谢楼主!
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