Shipdex —— 海运业的S1000D

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Shipdex，The SHIP Data EXchange protocol，是一个新兴的海运业数据交换协议。Shipdex的目的在于建立一套统一的业务规则和技术规范，以确保船舶维修所需的技术数据和保障数据的质量，并使其能够在船东、船厂、制造商、船级社和应用服务提供商之间无缝地交换。

长期以来，船舶维修所需的信息都是以技术手册的形式编制，并以纸张或诸如PDF之类的电子格式为载体交付给最终用户的。由于缺乏统一的规范，不同制造商提供的技术手册在格式、结构和编排等方面均存在着差异，从而给最终用户的理解和使用信息造成了很大的麻烦。此外，由于如今大多数船务公司在管理和优化维修及物料采购流程方面，已经普遍使用了计算机化维修管理系统（CMMS），迫切需要一个标准的数据交换协议，以便能够自动地将制造商提供的技术信息载入CMMS数据库中。2007年，全球两大船东公司Intership Navigation和Grimaldi Compagnia di Navigazione，经过协商，决定委托他们的IT解决方案供应商SpecTec公司，开发制定一个海运业标准的数据交换协议，即：Shipdex。此项计划也得到了业内其它一些成员的支持。

Shipdex是以S1000D 2.3版为基础，针对海运业的特定需求开发的一个S1000D定制化应用。因此，Shipdex的基本概念和技术框架，如DM、CSDB、XML等，与S1000D规范是完全一致的。目前，Shipdex 1.1版仅采用了S1000D规范的三类数据模块，即：描述类、程序类和图解零件数据类。

作为Shipdex的发起者，Intership和Grimaldi表示，今后他们将要求船用主辅机、发动机设备、舱盖、分油机等制造商必须提供符合Shipdex协议的技术信息，否则将不再采购其设备。

Shipdex的创始成员包括：Grimaldi Compagnia di Navigazione s.p.a、Intership Navigation Co. Ltd.、Alfa Laval、MacGREGOR Group、MAN Diesel、SpecTec Group Holdings Ltd.、Yanmar Co. Ltd.。目前的注册成员已有包括来自船东、船用设备制造商、船级社、IT公司等约50家。

摘自 S1000D田园