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楼主: junshit8733
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[船舶修理] 一个紧急问题

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发表于 2010-12-27 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
学习了
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龙船学院
发表于 2010-12-27 16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不错的问题,涨知识了
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发表于 2010-12-27 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
深部打磨,
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发表于 2010-12-27 23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
裂纹的原因应该是纵桁设计的较弱,通常海底门附近不这么设计。比较好的办法是,面板在海底门处由端部削斜改 ...
mikeship 发表于 2010-12-27 12:20 [url=https://www.imarine.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=1387266&ptid=122341][/url]



    也不一定是纵桁弱了,原因很复杂的。也许是里面隔板的R孔太大。反正要现场具体分析,瞎蒙有时害死人的。
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发表于 2010-12-28 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这个已经有了解决方案了啊, 楼主把厂里的方案发出来啊
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发表于 2011-1-5 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
24楼的:
我看到的SDARI修改方案就是将纵桁加大!这中简单的结构再派上照片就行了,还要什么现场分析?
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发表于 2011-1-5 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
14楼说的对,开止裂孔其实不好,在目前情况下,个人认为对于这个裂纹,不要碰到海底阀箱的侧板,稍微留一点根,割开补焊,然后在面板上加上一个加强筋,与阀箱顶板及前端整体连接起来,并适当加肘板进行临时支撑,以后进坞后再割开那块裂纹的板,进行适当的改装,而且我觉得该部位板加厚根本没有必要,这个是设计问题,板加厚了反而会导致应力更大,到最后加厚板没问题了,可是阀箱侧板裂了,那就麻烦更大了
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发表于 2011-1-11 14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
众说纷纭啊,果然问题还是得讨论才能出好方案啊
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