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发表于 2011-2-13 21:03
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来自: 中国江苏南京
回复 48# menglianglum
1. 船东向某国船级社列明要求:“在贵国建造的这批船不能由持贵国国籍的验船师监造”;
这个要求是极不合理的,就好比要求所有中国船厂都没有中国验船师。既然选择入级,就应当相信该船级社有one voice, one standard。很多人总是相信黄发蓝眼的就是专家,而中国人中有很多都是一流专家。
2. 船东要求某国船级社更换上他们公司船只的验船师;
船级社是提供服务,但是他不是小媳妇,是独立的第三方,法定检验时又代替官方履行职责,所以船级社有权也应当拒绝船东的不合理要求,如更换验船师。船级社不能为了讨好船东而无限让步。
3. 船东向某国船级社申明: “如果你们不纠正审查图纸过程中的疏忽,为造成艏部船底凹陷承担责任,责成船厂免费保修,那么我们将不再用你们船级社造新船,甚至将整个船队的船级更换掉”。
疏忽和笔误不应当由船级社负责,船厂或设计公司在提交图纸时就应当保证图纸没有非技术类错误,比如各个剖面图不一致,所用线号不规范等。船级社只负责根据规范检验设计在某种程度上的合理性和不合理性。不经过内部检查的图纸,船级社有权拒审。
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