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问题1:正常的使用条件(主要是温度)下,柴油、滑油粘度较燃油低,流动性也较燃油好的多,便于它们的驳运输送,而燃油一般粘度较高,流动性比较差,通过加热可以提高其流动性,便于其驳运输送及燃烧。
问题2:至于共用注入管的问题,其实是并用部分管路,并不是并用全部的注入管路。不同油品的燃料油其实是控制是通过若干阀件开闭的控制来实现的。示意图如下:
注油时,A阀开B阀关闭,往油舱1注油;A阀关闭B阀开,往油舱2注油。
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