关于船舶用油的区分？

xiaopihai · 发表于 2010-10-31 00:29

1，为什么柴油，滑油不需要加热管而只是燃料油需要加热？
2，低硫燃料油和燃料油是共用一个注入管的，难道这两种油就是同一种油？但储存的舱室又是分开的，请问是怎么注入的？

miner911 · 发表于 2010-10-31 10:35

滑油粘度低啊，不需要加热就可以流动的，而重油就不一样了，它粘度高不加热不能流动。
低硫燃料油和燃料油是共用一个注入管，分开注油不就可以了吗。

fangyu985 · 发表于 2010-10-31 14:22

回复 1# xiaopihai

问题1：正常的使用条件（主要是温度）下，柴油、滑油粘度较燃油低，流动性也较燃油好的多，便于它们的驳运输送，而燃油一般粘度较高，流动性比较差，通过加热可以提高其流动性，便于其驳运输送及燃烧。

问题2：至于共用注入管的问题，其实是并用部分管路，并不是并用全部的注入管路。不同油品的燃料油其实是控制是通过若干阀件开闭的控制来实现的。示意图如下：

注油时，A阀开B阀关闭，往油舱1注油；A阀关闭B阀开，往油舱2注油。

ljfeng · 发表于 2010-10-31 20:14

楼上的说的很对

guohoufu · 发表于 2010-10-31 20:58

怎么这么幼稚呀

zhoujun1010 · 发表于 2010-10-31 21:45

那是因为柴油是轻油，而燃料油是重油粘度重油大要加热

南通海浪 · 发表于 2010-11-1 14:02

miner911 · 发表于 2010-11-1 14:24

aa123su · 发表于 2010-11-3 12:05

不懂！

Czhen88 · 发表于 2010-11-3 13:04

呵呵

39221531 · 发表于 2010-11-10 13:01

这个问题是有点初级

[管系] 关于船舶用油的区分？