舱底水吸口特例求解

wuyexiaolong · 发表于 2010-9-9 09:50

如图，请问此空仓应该怎么布置舱底水吸口，很长很宽，只放一个吸口行吗。有经验的船人解答下，谢谢！

jww · 发表于 2010-9-9 09:59

应该要放2个吧，一头一个

CHIVAS · 发表于 2010-9-9 10:51

能不能在拐角那里做个像污水井一样的东西

sjfwhcy · 发表于 2010-9-9 11:53

回复 3# CHIVAS

这个话很是有点不专业.做污水井是要在船体的总布置图和结构图上画出来了才做的.空舱也不需要设置污水井.

像这样的L型舱需要设置两个吸口.当然这不是规定,规范上没有这个规定.只是设计时的经验,通常都这样做.

CHIVAS · 发表于 2010-9-9 16:37

回复 4# sjfwhcy

这个说法也只是看到这个图的第一反应而已，我觉得在拐角那里做个凹槽收集舱底水是个不错的选择。PS：个人之言，经验有限。不过不能说总体和结构图上没有就表示不行，可以去跟总体或结构商量的吧

520zyy123 · 发表于 2010-9-10 08:05

支持上面的说法我们有条船主机凹槽下面的船东说污油水吸不干净我们就加设凹槽了

sjfwhcy · 发表于 2010-9-10 11:49

我再丢一个砖头,如果还是认为我讲的没有道理,我就此打住.因为再说下去估计你们也还是会反驳.
首先,4楼, 空舱在任何规范上是不要求设置污水井的,所以在设计经验中没有空舱设污水井的例子.如果有,请举出,我愿意相信;在实际造船过程中,空舱也没有做污水井的例子.现在再来说说你的说法去跟船体商量做一个污水井的问题,一个空舱平底的不好焊,非要去做一个没有要求设置的空盒子来增加工作量,增加焊接的难度.你觉得有必要吗?不是说做一个不可以,而是有点画蛇添足的意味.
5楼,既然你支持4楼的说法,我也得说说.首先,主机凹槽不是空舱,空舱在规范里是有规定的,需要设置吸口,透气管,测量管的,不是同一个类型.第二,设置主机凹槽的目的和空舱完全不一回事.空舱是规范规定强制要设.主机凹槽是因为主机有油底壳,向下凸出,如果低于内底板,为了不降低内底板的整体高度,所以局部设置凹槽使主机油底壳有足够的空间用于接管;另外还有一个作用可以相当于集油盘.可是这个凹槽不是强制要设.因为有的主机油底壳高度不高(干式润滑型),而且轴线也很高,主机距离内底板的高度相当高,这个时候是没必要设置凹槽了.油污水会聚集到机舱尾部污水井去.也就是说,凹槽不是要求加就加的,有了凹槽,就需要设置吸口;没有凹槽,你觉得有必要非要去加做一个凹槽吗?归根结底,你举的例子和空舱根本不是一回事,另外,举了例子也是有画蛇添足的意味.

事实比较明晰,不存在人身攻击,如有疑问,请尽情提出.但不再发表任何回复.请谅解.

CHIVAS · 发表于 2010-9-10 13:36

回复 7# sjfwhcy

兄台，设计本身就是需要反复讨论的事情，一百个人有一百个人的观点，有深度的，有肤浅的，只有反复论证才能得到最佳方案，论坛的功能就在此，没有人去人参攻击谁，就事论事而已。
套用NBA一句广告：无讨论，不设计。TXS

wuyexiaolong · 发表于 2010-9-14 09:28

回复 3# CHIVAS

朋友，感谢回答，但我的前提是此舱位于双层底。大家继续发表意见，谢谢了。

wuyexiaolong · 发表于 2010-9-14 09:50

我也同意sjfwhcy的说法，空舱我真是从未见到有加污水井类的，而且在双层底，更不可能了，我也是放2个，前面靠中间放一个，后面靠左舷放一个。另有一疑问，如果把污水井设置于拐角处，如船后倾或者右倾，将会很难有水进入污水井，水更多积聚在尾部和右边，故我感觉在这两个地方各放一吸口。

wuyexiaolong · 发表于 2010-9-14 09:51

回复 sjfwhcy

兄台，设计本身就是需要反复讨论的事情，一百个人有一百个人的观点，有深度的，有 ...
CHIVAS 发表于 2010-9-10 13:36

所言极是，多讨论，互相学习，共同提高，支持！

爱吃咸鸭蛋 · 发表于 2010-9-14 15:36

一个吸口应该排不干净

snowshinesun · 发表于 2011-11-24 18:33

回复 7# sjfwhcy

空仓规范要求必须设吸口，能提供依据吗？不胜感激！我们做得SDARI的57000dwt和37300dwt的图纸散货船货舱底墩（空仓）就没有设舱底水吸口，拿出规范的相关内容你的解释才更有说服力！

cz_hhh · 发表于 2011-11-25 07:27

位于tank top 以上的空仓可以用放泻阀排舱底水,不一定要用吸口，空仓规范一般要求要加透气和测深管

chenxy · 发表于 2011-11-25 16:50

讨论很激烈。。。。学习中。
一般来说，既然是空仓，个人认为其进水的概率较低，除非船破了或人孔盖泄漏。从规范和船厂的角度上看，我认为一个吸口就行。

lishipao · 发表于 2011-11-28 22:24

第 2 节除机器处所外其他舱室的排水
3.2.1 一般要求
3.2.1.1 所有船舶均应设有有效的舱底排水装置，以便能抽除及排干任何水密舱室中的水，但固
定用来装载淡水、压载水、燃油或液体货物以及设有在所有实际可能情况下能够使用的其他有效抽除
设施的处所除外。
冷藏货舱应设置有效的排水装置，其具体要求见本规范第5 篇第3 章的有关规定。
3.2.1.2 排水管系的布置应在船舶正浮或横倾不超过5°时, 任何舱室或水密区域内的积水，均
能通过至少1 个吸口予以排出。为此，除在短而狭的舱室内设置1 个吸口即可有效地排水以外，其余
舱室一般均应在两舷设置吸口。

3.3.2 机器处所内舱底水吸口布置

3.3.2.2 对于由曲柄坑或其他凹槽、具有反梁拱的双层底顶板或双层底不连续所形成的双层底顶
板上凹陷处的排水，可要求增设额外的舱底水吸口；

[轮机] 舱底水吸口特例求解