|
发表于 2010-9-17 12:30
|
显示全部楼层
来自: 中国广东深圳
1. 螺旋桨的推力是通过尾轴,中间轴,再经过推力轴承,推力轴承都是安装在齿轮箱内,推力轴承将力传递到齿轮箱基座,即船体上.推力轴承装在齿轮箱内的目的是为了避免力传递到主机曲轴上,损坏曲轴。 倒车时,螺旋桨的倒车推力通过螺旋桨后的螺帽将轴往后拉,同样,力经过齿轮箱内的推力轴承传递到船体上。为了防止倒车螺母松脱,螺母的螺纹方向和螺旋桨正车时的旋转方向相反,同时还会增设其他防松措施。由于倒车的力是通过这个螺母传递的,为了尽可能延长使用寿命,主机的倒车功率不允许超过正车功率的70%。
2.尾管的作用主要是:用于安装尾轴轴承和密封装置,保护尾轴。在这一点上,有可能采取不同方式。如果尾轴采用的是水润滑方式,这个时候,海水从机舱水泵打入尾轴管内,从尾部排出海外,从而对尾轴轴承进行润滑和冷却,在这种情形下,尾轴制作完成后会在表面涂环氧树脂,防止海水腐蚀;如果采用的是油润滑,油进入到艉轴管内对轴承进行润滑和冷却。 |
|