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楼主: chenandguan
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[轮机] 船舶轴系的校中计算、回旋计算、扭振计算?

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 楼主| 发表于 2014-4-21 15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
本帖最后由 chenandguan 于 2014-4-21 15:45 编辑
bailin926 发表于 2014-3-27 18:56
问下,人字架是指的哪部份?一般的船上会有么?谢谢

人字架就是艉轴架,是指船焊在尾部船体外板上用于支撑轴系和螺旋桨的刚性支架,一般用两块钢板焊接而成呈“V”字型,也称人字架。需要注意的是,单块钢板焊接呈“1”字型也为人字架,需要做回旋振动计算。传个图片给您看下,更清楚。
高速船上比较常见,一般非高速船比较少见。
u=818728938,2398270616&fm=21&gp=0.jpg
u=4149495749,3911462993&fm=23&gp=0.jpg
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发表于 2014-5-5 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
chenandguan 发表于 2014-4-21 15:42
人字架就是艉轴架,是指船焊在尾部船体外板上用于支撑轴系和螺旋桨的刚性支架,一般用两块钢板焊接而成呈 ...

非常感谢!!!谢谢
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发表于 2014-9-15 09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个会计算的人不多吧
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发表于 2015-2-27 08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
1.直径大于250mm的推进轴系要校中计算。
2.有人字架或万向联轴节的推进轴系要回旋振动计算。
3.额定功率大于或等于110kW主推进柴油机或有重要用途辅柴油机需要扭振计算
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发表于 2015-2-27 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
3.1.2 计算公式
对一个有n 个质量的系统,在圆频率为ω的激励力矩作用下,第k 个质量的运
动方程为:
Jkφk+Ckφk+Ck-1,k(φk-φk-1)+Ck,k+1(φk-φk+1)
+kk-1,k(φk-φk-1)+kk,k+1(φk-φk+1)=Mksin(ωt+ρk)
(k=1,2,3,…n) ……………………….(3.1.2)
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发表于 2015-2-27 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
式中:
φk、φk、φk 第k 个质量的角位移、角速度、角加速度;
Jk 第k 个质量的转动惯量;
Ck-1,k、 Ck,k+1 第k-1 个和第k 个质量间,第k 个和第k+1
个质量间的轴段阻尼;
kk-1,k、kk,k+1 第k-1 个和第k 个质量间,第k 个和第k+1
个质量间的刚度;
Mk 作用在第k 个质量上的激励力矩振幅值;
ρk 激励力矩的初相位;
T 时间
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发表于 2015-2-27 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
本程序用综合运算法,即设方程(3.1.2)的特解 :
ρk=Aksin(ωt+Qk)=Asksinωt+Ackcosωt) ………..(3.1.3)
代入式(3.1.2),可得2n 个联立代数方程式,解此方程组,即得出相应的振幅
Ak 和相位Qk。
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发表于 2015-2-27 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
轴系模型质量号的排序方法
一般质量序号从主机自由端开始向螺旋桨方向,由小到大排序,若轴系中存在
分支,排序规则见图2。
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发表于 2015-4-30 13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
计算可以用软件计算
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发表于 2015-6-8 19:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
对于小于61M的船,如果主机带有damper,扭振计算书送到船级社后,船级社仅作留底,并不需要退审!
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发表于 2017-6-21 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
承接所有机型的柴油机扭振、纵振、回旋振动和校中计算,以及扭振和纵振测量。扭振和纵振测量采用国内最先进的ROTEC测量仪,若需要可联系我:
spinageleaf@163.com ;spinageleaf@sina.com
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发表于 2017-6-25 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
学习了,谢谢!
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