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本帖最后由 江海直达 于 2016-11-27 13:52 编辑
刚刚从论坛中看到一个艉轴承温度值不断下降并低于环境温度的帖子,感觉故障原因一定比较奇特,结合前几个礼拜,看到有关报道说,上海船院设计的六万四货轮,在中国的不同船厂总共出厂了大致二百多艘,出现了几十艘船尾轴承高温的报告,大致百分十五数量的船舶不是试航就是第一航次出现同类故障和问题,问题涉及到设计、图纸审查、材料加工、安装和检验,涉及到各个方面,觉得六万四货轮尾轴承高温的问题具有普遍性,经过各方探索一定会找出技术原因,令人惊讶的是,前几天又听说,其中一艘六万四货轮第一航次尾轴断掉,所幸没有发生进一步的海难事件,出现这样一些问题,能说明中国造的船舶质量存在一些普遍性的问题吗?
补充内容 (2016-11-30 17:23):
发生这么大的,罕见的事故,法帖者的目的是借助本帖子,讨论所存在的技术, 并不是为了其他么目的。谢谢 |
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