船海工程(Naval Architecture and Ocean Engineering)
这行工资处于吃不饱饿不死的水平,毕业了只能去7字头研究所、船厂,好点的去船级社、海事局,等年纪大了哪天幡然醒悟接受不了当社畜的现实,发现根本没地方可去。
船级社算这个行业食物链的上游单位了,可从10年来外国class都一直在裁人,裁了N多40、50验船师,其中有很多竟然是80、90年代毕业的交大、哈船人,怎一个惨字了得!!!
船厂则更是去不得,进去了就是个层层吃剥削的血汗工厂(老总的帽子上一圈圈电蚊香),从上至下一层层的扒皮,最底层就是刚放下锄头就来烧电焊的外包农民工。
像708、SDARI这样的研究所,稳定是稳定,但画图画一辈子天天舔船东屁股的这种稳定你确定你真的想要么?
海事局,别以为有多香,就是交通部里最吃力不讨好的下属单位,钱少屁多责任大,一帮不搞研究的人对着“船舶法规”教条化的照本宣科阻碍科技发展,进去后不经一番“宫斗”也就永远小科员一个。
其它中远海运企业是上述几类的混合体,适合进去荒废专业,当个不懂装懂的船东代表混子。
最后说高校,高校适合走学术道路,高校就是个平台,海阔凭鱼跃天高任鸟飞,混得好倒爷在天上飞,混得差的冷板凳坐穿,交大、哈船这种也就是靠整个大学的牌子往船院脸上贴金(理由以上说了,即便交大的也被裁的唰唰的),所谓的自主研发都是骗了国家资金后去外国采购
简单总结了一下,还是要劝退这个行业,能早转行早转吧,总之,是个性价比极低的行业,这行搞技术就是操着卖白粉的心拿着卖白菜的钱!
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