在被评为欧盟前十大污染企业后，瑞士集装箱航运巨头地中海航运（MSC）重申了其对环境保护的承诺。 
上周，总部位于布鲁塞尔的运输及环境非政府组织在一项新研究中指出，2018年MSC的二氧化碳排放量约为1100万吨。
这家非政府组织补充称，如果将航运业列为欧盟排放交易体系的一部分，MSC将成为该区域第八大排放企业。
在谈到这一点时，MSC表示：“我们一直致力于进一步减少二氧化碳的排放，并支持实现航运业完全去碳化的长期目标。”
MSC强调称，公司经营着一支绿色船队，将投资于低碳科技及综合性造船及改装项目，以提高公司业绩并将对环境的影响降到最低。
该公司称：“2015年至2018年间，MSC船队的改进计划已经将每个航程降低了13%的二氧化碳排放。此外，最新加入公司船队的全球最大集装箱船MSC Gülsün号引进了新型可持续发展集装箱航运的理念。”
此外，MSC还表示，公司支持在欧盟监测、报告及核查（MRV）系统中透明并准确地报告二氧化碳排放量。
该公司强调称：“然而，更重要的是对系统中报告的原始数据进行准确分析，并充分考虑操作的现实性，并将相关排放的现实情况进行综合考虑。”
MSC表示，T&E发布的报告并没有对这些数据进行“完整的分析”，也没有对船舶排放给出准确的分析。
“T&E的分析没有对MSC服务的运营方面进行综合考虑，因此在排放方面，没有对MSC的角色和影响给出全面的评估。”
此外，这家集装箱航运巨头还指出，该公司应只考虑欧盟区域实际发生的排放。
“根据MSC的运营记录分析，MRV报告中的1100万吨排放中仅有40%-45%发生在欧盟。”
总而言之，MSC表示他们将继续支持航运业的去碳化。与此同时，他们也认识到海运业需要实现一些重大突破，尤其在燃料和推进技术方面，以实现航运业零碳排放的未来。
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