载人潜水器是无法自己抵达马沟并进行下潜的，必须搭载在母船上，据了解，万米载人潜水器将配有一艘母船以及一艘科学保障船，目前，这艘专门为万米潜水器配备的保障船正在进行改造，刚刚完成总段吊装。 
为万米潜水器全新改造的科学保障船在福建马尾船厂完成总段吊装。总段包括科学家房间、潜航员房间、实验室、潜水器车间等等，重达286吨。在现场，吊装过程就像“搭积木”。总段在陆地，船停靠在码头，全程使用龙门吊进行吊装，耗时2小时，原本只有甲板的船体“装”上了总段，才有了我们熟悉的船的模样。看似简单的过程其实要考虑诸多安全因素，潮汐就是其中之一。
万米深潜船改项目负责人 唐古拉山：潮汐就会关系到这个船舶的吃水，就是我们这个码头的吃水要赶在一个非常高的高潮进来，如果潮水太低的话，船舶会涉及到托底带来不安全的因素。
作为潜水器在海上的“家”，科学保障船要把潜水器、科考人员、科研设备运到马里亚纳海沟所在的海域。另外，它也是一艘帮助潜器以及其他大型设备下潜和回收的科考船。同时，这艘船还是大洋上的“深海实验室”，潜水器从万米深海采集的生物样品通过它再运回国内。
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